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下列关于货物运输保险说法正确的是（）。
A . A.货物运输保险以承运人的运输责任为保险标的
B . B.货物运输保险一般采用不定值保险办法确定保险金额
C . C.货物运输保险不得随运输货物转移而转移
D . D.货物运输保险的承保期限一般以一次运程为准
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下列说法中，不属于班轮运输特点的是（）.
A . A具有定线、定港、定期和相对稳定的运费费率
B . B由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费
C . C以运送大宗货物为主
D . D不规定滞期、速遣条款
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关于交通运输，下列说法不正确的是（）。
A . 美国拥有约10万公里高速公路，居世界第一
B . 我国的铁路运营里程居世界第一位
C . 俗称的“黑匣子”颜色并不是黑色，而是橘红色
D . 邗沟是联系长江和淮河的古运河，是中国最早见于明确记载的运河
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下列关于直达运输的优点说法正确的是（）
A . A、减少中间环节
B . B、节省了运输时间和运输费用
C . C、灵活度较大
D . D、对各部门分工协作的要求不高
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下列说法中，关于综合运输体系的说法正确的是（）。
A . 是在五种运输方式的基本上组建起来的
B . 是运输生产力发展到一定阶段的产物
C . 由于涉及多种运输方式，运输效率较低
D . 各种运输方式通过运输过程本身的要示联系起来的
E . 是各种运输方式通过一种协作配合、优势互补的关系
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下列关于运输系数的说法正确的是（）。
A . 运输系数大于1时，表明运量大于生产量
B . 运输系数小于1时，表明运量大于生产量
C . 商品率高的产品，其运输系数较大
D . 商品率低的产品，其运输系数较大
E . 同一产品在不同时期由于产销关系的变化，运输系数也会发生变化
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下列说法中，不属于班轮运输的特点是：（）。
A . 定线、定港、定期和相对固定的运费率
B . 船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费
C . 以运送大宗低价货物为主
D . 不规定滞期和速遣条款
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关于班轮船期表的制作，下列说法不正确的是（）。
A . 航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小
B . 如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额（航线货载的占有比重）的最大限度决定配船数量
C . 航线发船间隔与船舶定额载重量成正比
D . 在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
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下列关于班轮航线参数的说法正确的是（）。
A . 环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离
B . 为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长
C . 航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间
D . 时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值
E . 航线货流总量是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
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关于调整班轮运输的三个国际公约，下列表述正确的是?
A . 《海牙规则》明确规定成组运输工具的责任限制问题
B . 《维斯比规则》明确规定提单记载的内容为提单所载货物的最终证据
C . 《维斯比规则》明确规定承运人的雇用人或代理人也可以享受责任限制的保护
D . 《汉堡规则》取消了承运人对船长、船员等在驾驶船舶或者管理船舶及火灾中的过失免责
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关于运输问题，下列说法正确的是（）。
A . 在其数学模型中，有m+n-1个约束方程
B . 用最小费用法求得的初始解比用西北角法得到的初始解在一般情况下更靠近最优解
C . 对任何一个运输问题，一定存在最优解
D . 对于产销不平衡的运输问题。同样也可以用表上作业法求解
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在国际班轮运输条件下，关于凭单放货的问题，以下表述有误的是（）。
A . 收货人应凭正本提单提取货物
B . 承运人可以凭副本提单加保函交付货物
C . 如果承运人无单放货，则应对由此造成的损失负赔偿责任
D . 如果收货人提货时不能提交提单，承运人有权拒绝向其交付货物
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下列关于班轮运输的说法不正确的是（）
A . 船舶满载是班轮运输的核心工作
B . 班轮主要运输杂货
C . 班轮运输以成组化的方式进行
D . 班轮的发船间隔一般有规律性
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关于陆桥运输，下列说法不正确的是（）。
A . 陆桥运输是一种海陆联运形式
B . 大陆桥运输是陆桥运输的一种形式
C . 小陆桥运输是陆桥运输的一种形式
D . 微桥运输不属于陆桥运输
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关于班轮运输计费标准的说法，正确的是()
A . “M”表示按货物的毛重计收，适用于重货
B . “W”表示按货物的体积计收，适用于轻泡货
C . “W/M”表示按货物的毛重或体积计收，以其较高者计收运费
D . “W/MplusAd.val”表示按货物重量、体积或价值三者中较高的一种计收
E . “Ad.val”表示从价运费，一般按货物FOB货价一定百分比计算
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关于班轮运输集装箱货物的有关规定，说法错误的是（）。
A . 若集装箱非由承运人装箱或装载，则承运人对箱内所载货物的灭失或损坏不负赔偿责任
B . 承运人须经托运人同意，才可以把集装箱装在舱面
C . 集装箱非由承运人装箱或装载，承运人以铅封完好和箱子表面状况良好交付
D . 集装箱既经托运人启用，即是完好和适宜使用的初步证据
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下列说法中，关于综合运输体系的说法正确的是：（）
A . A、是在五种运输方式的基础上组建起来的
B . B、是运输生产力发展一定阶段的产物
C . C、由于涉及多种运输方式，运输方式较低
D . D、各种运输方式仅仅是一种协作配合、优势互补的关系
E . E、是各种运输方式通过运输过程本身的要求联系起来的
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下列关于班轮船期表制定的说法正确的有（）。
A . 船舶应避免在非工作时间（周六、日、节假日、夜间）到达港口，以减少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周转
B . 船舶应尽可能在当地时间早晨6：00左右抵达港口
C . 船舶运行各项时间应留有余地，以适应外界条件变化所带来的影响
D . 船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的
E . 对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，班轮往返航次时间为单航次时间的两倍
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下列说法中，不属于班轮运输特点的是（ ）
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下列关于产品运输说法正确的是（）
A．{A: 产品在运输过程中避免包装箱发生相互碰撞}
B．{B: 搬运过程之中应轻拿轻放}
C．{C: 产品严禁与地面接触},
D．{D: 产品应具有防雨措施，保持清洁}
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下列关于运输包装的说法，正确的是（)。
A．运输包装具有促销、提高商品售价的功能
B．运输包装要有艺术吸引力
C．运输包装又称为小包装
D．运输包装的主要作用在于保护商品
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下列关于公路运输说法正确的是（）
A．机动灵活
B．简捷方便
C．载重量小
D．实现“门到门”运输不可缺少的组成部分之一
E．运输成本比铁路低
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下列关于运输包装的说法，正确的是()。
A．运输包装具有促销、提高商品售价的功能
B．运输包装要有艺术吸引力
C．运输包装又称为小包装
D．运输包装的主要作用在于保护商品
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关于过境肉类运输，下列说法中正确的是（）
A．装载过境肉类产品的运输工具和包装物、装载容器应当完好。
B．经海关检查，发现运输工具或者包装物、装载容器有可能造成途中散漏的，承运人或者押运人应当按照海关的要求，采取密封措施；无法采取密封措施的，不准过境。
C．过境肉类产品运抵出口口岸时，出口口岸海关应当确认货物原集装箱、原铅封未被改变。
D．过境肉类产品过境期间，承运人可根据需要开拆包装检查
