液化气槽车紧急切断阀如果油压不上来，说明液压力系统有（）。
相似题目
-
液化石油气加气站和加油加气合建站的紧急切断系统，应在（）位置启动。
-
紧急节断阀有油压式、气压式、电动式。液化气贮罐常用（）。
-
液化气槽车紧切断阀上的轮扳不动，说明紧急切断阀阀内（），需卸下检查。
-
液化气槽车的清洗前，打开槽车（）检查槽车内有无物料，如有则用氮压法将物料先卸至残液罐内。
-
检查液化气槽车压力，如果低于（）MPa则不能装车。
-
如果液氯槽车超装按如下步骤处理：发货员通知包装工，包装（）；（）、液化岗位注意PV5311压力波动。
-
液化气槽车卸车时紧急切断阀主阀瓣频频关闭，说明浮动阀内（）有故障。
-
带压汽车槽车卸液完毕后，关闭紧急切断阀，并将气液相阀门加上（）。
-
油压式或气压式紧急切断阀应保证在工作压力下全开。
-
液化气槽车紧急阀如果油压（），而紧急切断阀不动作，说明油路阻塞。
-
机械式紧急切断装置是通过操作手柄使紧急切断阀开启，松开手柄阀门即关闭；油压式紧急切断装置用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。（）
-
油压式或气压式紧急切断阀应保证在工作压力下全开，持续放置（）h不会引起自然关闭。
-
油压式或气压式紧急切断阀应保证在工作压力下全开，并持续放置（）小时不至引起自然闭止。
-
液化气槽车紧急切断阀关闭后，如果泄漏严重，说明（）受损，须卸开修理或重研。
-
盛装液化气体的容器属压力容器的，必须有压力表、安全阀、紧急切断装置，并定期检查，不得超装。
-
油压式或气压式紧急切断阀应保证在工作压力下全开，并持续放置至少（）小时不至引起自然闭止。
-
机械式紧急切断装置是通过操作手柄使紧急切断阀开启，松开手柄阀门即关闭；油压式紧急切断装只用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。
-
紧急切断阀为油压式、气压式、电动式等，常用油压式紧急切断阀。
-
当汽油系统保持压力不符合标准值时，将油压表接入汽油管路，直接给电动汽油蓄电池电压，并保持10s，让电动汽油泵运转，用包上软布的钳子将汽油压力调回油管夹紧，使回路停止回油，5min后观察汽油压力，该压力称为汽油压力调节压力。如果该压力仍然低于汽油系统保持压力的标准值，说明汽油系统保持压的故障()。
-
LNG卸车时检查询问槽车司机压力表，（）安全阀、紧急切断阀状态是否正常
-
油压式紧急切断装置用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。
-
紧急切断阀有油压式、气动式、电动式。液化气贮罐常用（)。
-
液化气槽车紧急切断阀油路阻塞，可用扳手直接扳动紧急切断阀上地轮。（)