汽车硅整流发电机的励磁电流，由（）进行调节。
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汽车用硅整流交流发电机主要由（）组成。
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汽车硅整流发电机主要由转子、定子、硅整流器组成。
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静态励磁系统中发电机的励磁电流由硅整流装置供给，系统有（）等组成。
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关于硅整流发电机励磁电流的说法正确的是（）。
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当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。
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汽车硅整流无刷发电机，其转子总成由（）构成。
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装有硅整流发电机的汽车上，电流表“－”接线柱应接蓄电池正极，电流表“+”接线柱则与发电机的火线相连。
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汽车硅整流发电机自身有限制输出电流的能力，所以不需要装置电流调节器，产生限流作用的最主要原因是（）。
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硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特征，并且是交流发电机能自动控制输出电流，所以硅整流发电机调节器只要有（）即可。
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汽车硅整流发电机在低速运转时的发电，它的磁场由（）供给的。
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现代汽车硅整流发电机由（）构成。
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CA1091型汽车硅整流发电机配用的调节器是（）
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由汽车用硅整流发电机的输出特性可知，硅整流发电机只需在（）空载转速时，就可以达到额定电压值。
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SS机车在转向制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
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汽车用硅整流发电机，当转速达到一定值后，发电机输出电流几乎不增加，这说明它自身具有限制输出（）的能力。
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硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流（）。
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如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（），激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。
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汽车用硅整流发电机主要由（）组成。
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硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时，发电机处于（）状态。
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装有硅整流发电机的汽车电路中，电流表“—”接柱应接蓄电池正极，电流表“+”接柱应接发电机火线接线柱。
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汽车用的硅整流发电机只需配用电压调节器，而不需具有电流调节功能的装置。（)
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硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特性，并且是交流发电机能自动控制输出电流，所以硅整流发电机调节器只要有()即可。
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装有硅整流发电机的汽车上，电流表“£”接线柱应接蓄电池正极，电流表“£«”接线柱则与发电机的火线相连。（)
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RM80清筛机硅整流发电机在建立起正常电压之后，励磁电流由发电机本身供给，这时为他励式发电机。（)