简述飞机颠簸强度划分。
相似题目
-
颠簸强度可依据垂直方向上飞机承受的载荷因数的变化，亦即飞机受到的（）。
-
油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要是靠（）
-
飞机突发性颠簸按程度可分为：（）
-
飞机处于颠簸、不稳定状态时，不能送（）进驾驶舱
-
飞机颠簸
-
飞机的颠簸是怎样产生的？
-
如果遇到严重的颠簸气流，飞机的空速应降低到（）
-
在下面何种天气系统中飞行容易碰到飞机颠簸（）.
-
飞行中遇有中度颠簸时飞机上的反应是（）
-
某专家就目前多方对支线航空安全性的质疑发表声明，他表示，支线飞机所执行的安全标准，与波音、空客大飞机基本一致，大小飞机结构强度也是一样的。乘客感觉支线飞机颠簸，是由于飞机越大，抗干扰能力就越强，所以感觉平稳。事实上，支线飞机和干线飞机在安全性上没有任何差别。 以下哪项如果为真，最能质疑该专家的观点：
-
同一种飞机在低速飞行时，飞行速度越大，飞机颠簸：（）.
-
在飞行中遇到飞机颠簸，较好的处置方法是（）
-
在下述何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠簸（）.
-
在下面何种天气条件下容易碰到飞机颠簸（）。
-
在下述何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠簸（）
-
当飞机进入晴空湍流区，发生弱颠簸和中度颠簸的频率为百分之() ，强颠簸不足百分之()
-
引起飞机颠簸的大气湍流分为哪几类？
-
在机场周围存在下列何种地表时，容易产生飞机颠簸：（）.
-
飞机颠簸时乘务员要（）。
-
某专家就目前多方对支线航空安全性的质疑发表声明，他表示，支线飞机所执行的安全标准，与波音、空客大飞机基本一致，大小飞机结构强度也是一样的。乘客感 觉支线飞机颠簸，是由于飞机越大，抗干扰能力就越强，所以感觉平稳。事实上，支线飞机和干线飞机在安全性上没有任何差别。 以下哪项如果为真，最能质疑该专家的观点？
-
飞机沿着顺风或逆风飞行时遭遇晴空颠簸，飞行员应（）
-
影响飞机颠簸强度的因子不包括（）
-
应对飞机颠簸，下列方式错误的是（）
-
对飞机严重颠簸的描述，正确的是（）
推荐题目
- 金融机构进行客户身份识别，认为必要时，可以向（），工商行政管理等部门核实客户的有关身份信息。
- 调度室必须实现（）供电，配备备用电源。
- 信托受托人因承诺信托而取得的财产是信托财产。（）
- 高加注水门的作用有（）。
- 关于获得耐药性描述错误的是（）
- 依靠支护结构本身自重和刚度保护坑壁，一般不设支撑的支护形式是（）。
- 一般情况下，估价对象的收益年限为其整个经济寿命。（）
- 罗马和希腊教派在什么时候正式分立？
- 公路巡警开车在高速公路上以100 km/h的恒定速度巡查，在同一车道上巡警车向前方的一辆轿车发出一个已知频率的电磁波，如果该电磁波被那辆轿车反射回来时，巡警车接收到的电磁波频率比发出时低，说明那辆轿车的车速是（）。
- 为满足客户高质量的要求，我们可以成立专门的高质量保障团队（）