操纵阀密封试验时，将被试阀组操纵手柄依次扳到各工作位置，并将各工作口堵死，敞开回液口，向进液口分别供以该阀额定压力和2MPa压力，，稳压5分钟，总泄液量不得大于（）ml。
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操纵阀密封试验时，将被试阀组操纵手柄置于零位，并将所有的工作口和进液口堵死，向回液口分别供以该阀的额定压力和2MPa压力，其它各通液口敞开，稳压5分钟，要求该阀（）
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将飞行操纵电门扳到备用方向舵位，下列哪项说法错误（）
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飞行中，将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位，将导致什么后果（）
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自动制阀有七个作用位置，司机操纵制动阀手柄从左自右依次为：1-过充位；2-运转位；3-最小减压位；4-最大减压位；5-过量减压位；6-手所取出位；（）。
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操纵阀作强度试验时，向进液口供入该阀额定工作压力（）压力液，重复密封性能试验方法和步骤，分别在操纵阀手柄置于零位和各工作位置，各稳压2分钟，各通液口总泄漏量不得大于密封性能试验的要求，零件不得有损坏现象。
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JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。
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档位开关调整不当或操纵手柄调整不当会自动变速器在前进低档位时没有发动机制动。
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J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
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截止阀出厂时，对其密封性能的要求是：分别以被试阀公压力和（）Mpa压力，连续供液2min，不准有泄液。
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操纵阀密封试验时，将被试阀组操纵手柄置于零位，向进液口分别供以该阀额定压力和2MPa压力，其它各通液口敞开，稳压5分钟，总泄液量不得大于（）ml。
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操纵制动手柄时，应先从“0”位转到第一档。然后逐级增减速度，必要时不必经过“0”位。
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在泵站工作压力情况下，将操纵阀手把分别扳到中间位置各（）次。
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当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。
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空气位操纵时，（）是通过下压制动器手柄来完成的。
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在电动型主机遥控系统中，在集中控制室操纵主机，且把换向手柄从正车扳到倒车位时，则正车电磁阀25D、倒车电磁阀25C的输出到三位气缸的信号为（），三位气缸处于（）。
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搭载ECT的汽车临时停车时，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、S或L位）
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705型试验台做缓解稳定试验时，操纵阀手柄应置（）。
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DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。
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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。
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搭载AT的汽车临时停车时，应选择操纵手柄N位；搭载AT的汽车爬长坡行驶时，应选择操纵手柄 位。 （填D、N、P或L位）
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紧急复位时将制动手柄置于（）位，按压主控端司机室操纵台上的（）按钮
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操纵制动手柄时，应先从零位转到第一档，然后逐级增减速度，必要时不必经过“0”位（）
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开眼:把风钻操纵阀开到位置,待眼位稳固并钻进20－30mm以后,再把操纵把手扳到中运转位置钻进,直至钻头不易脱离眼口时,再全速钻进。（）
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开眼:把风钻操纵阀开到（)位置待眼位稳固并钻进（)mm以后再把操纵把手扳到中运转位置钻进直至钻头不易脱离眼口时再全速钻进。
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