钢轨接头螺栓更换或涂油的作业程序是什么？
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更换鱼尾板时，不许在一根钢轨的两端或两股钢轨相对的两个接头上，同时拆开接头及取下鱼尾板。
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作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
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更换、调整挡肩垫片或挡板座的作业程序是什么？
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有计划的成段整修扣件，进行扣件和接头螺栓涂油，属于（）的作业范围。
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拆卸钢轨接头螺栓检查，放行列车不减速时，钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的？
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轨道铺设时（）的接触部分要涂油，紧固螺栓时，应骑在坐在钢轨上向怀里方向搬。
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混凝土枕螺栓涂油作业一次连续卸下的轨枕螺栓数量，50Kg/m及以上钢轨不超过（）个枕木头。
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桥面钢轨接头冻结或焊接时，轨卡螺栓扭矩为（）。
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更换钢轨：将新钢轨放入轨道内侧和旧钢轨放齐，卸下钢轨接头螺栓，然后起掉（），再把新钢轨拨入原位，然后钉好道钉或打紧U型环，上齐接头螺栓，把旧钢轨运走。
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断开、更换钢轨、拆开接头夹板或调整轨缝前应在钢轨（）设一条截面不小于70mm2的铜导线，连接可靠方可开始作业。
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无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
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当桥面作业时的轨温高于实际锁定轨温（）以上时禁止更换混凝土轨枕扣件及螺栓丝扣涂油。
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钢轨在接头夹板范围内，主要由于钢轨轨面设计或接头连接结构缺点造成从螺栓孔开始的水平裂纹的伤损代码是：（）
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每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。
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混凝土枕螺栓涂油作业时也应更换严重磨损扣件、（）及垫圈。
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接头阻力的大小不仅与螺栓上紧的扭矩有关，还与螺丝杆涂油润滑情况有关。
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接头螺栓及垫圈达到什么标准时应及时更换？
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在允许作业温条件下，进行更换扣件或涂油，应＜＞，流水作业
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进行钢轨接头作业时，为将鱼尾螺栓快速穿入，可用手指探视钢轨眼孔。此题为判断题(对，错)。
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钢轨在接头夹板范围内，主要由于钢轨轨面设计或接头连接结构缺点造成从螺栓孔开始的水平裂纹伤损代码是（）。
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更换可动心辙叉作业过程中，必要时（螺栓锈死、轨缝顶死）现场使用切开钢轨和螺栓（）
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钢轨绝缘接头胶接作业前，机具手应检查锯轨机、、轨缝调整器、起拨道器、螺栓板手状态是否良好（）
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钢轨绝缘接头胶接作业后，胶接绝缘接头螺栓扭矩达到（）N〃m 以上，挤出的胶泥要处理干净
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每年（)应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。
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