汽车悬架和转向系间隙过大,可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。()
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装载机的齿条和转向臂轴间隙过大,会发生:()。
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汽车转向系按结构不同,可分为机械转向系和动力转向系两类。
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汽车转向系按转向能源的不同,可分为()和动力转向系两类。
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甲技师说:汽车左右车轮,特别是转向轴左右车轮制动力不相等会造成制动跑偏。乙技师说:在制动时,汽车悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调也会造成汽车制动跑偏。你认为()。
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液压动力转向系的汽车转向沉重的原因可能有以下()。
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汽车转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线,转向系由转向装置和转向传动装置两大部分组成。
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装载机转向盘自由行程较大的主要原因是万向节间隙和转向臂轴间隙过大。
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转向系啮合传动副(蜗杆与滚轮)间隙过小,会造成汽车行驶时方向不稳定。
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关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为:前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为:转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为:转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是()。
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更换汽车悬架系统、转向系统有关不见后或前部经碰撞事故维修后,应进行()检测。
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叙述悬架装置和转向系间隙检测仪的基本结构。
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汽车转向系按()的不同,可分为机械转向系和动力转向系两类。
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若汽车转向轮轮毂轴承间隙过大,会使转向盘自由转动量()。
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转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。
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汽车转向系摇臂轴与衬套的配合间隙应为()。
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()的故障大部分是转向器和传动机构间隙过大、连接松动等原因引起的。
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装在汽车悬架控制臂的外端,使得转向节旋转和转动的零件是()。
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前轮独立悬架配用的转向系基本形式有置于()的平行四边形转向传动机构和置于()的平行四边形转向传动机构。
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汽车行驶系由()、转向桥、转向轮、前悬架等组成。
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一辆汽车的转向盘自由间隙过大,可能的故障原因是什么()
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汽车悬架和转向系间隙过大可能引起的故障现象只有在汽车行驶中才会出现,应在汽车停驶时检查。()
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对于机械式转向系,下面()不可能导致转向盘自由行程过大
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非独立悬架转向系的常见故障有()、()、操纵不稳定和单边转向不足等。
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汽车悬架和转向系间隙过大,可能引起汽车()等故障。
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