SS9型电力机车采用的是什么形式的承载车体()。
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按承载方式分类,有底架承载、()共同承载和整体承载三种型式。南京地铁一号线车体采用的是整体承载方式。
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HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的()式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。
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SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。
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当SS9型电力机车采用加馈制动,控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流,当励磁电流达到最大后,则进入加馈制动工况。
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SS9型电力机车制动电阻的冷却采用()通风冷却。
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SS9型机车控制电路采用了逻辑控制单元,实现()控制,提高了机车电气控制线路的可靠性。
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SS9改进型电力机车采用车体通风与独立通风相结合的通风方式。
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SS9型电力机车司机室用电热水器、食品加热箱均采用()保护,确保安全。
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内燃机车车体钢结构承载方式一般分为什么?
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SS9型电力机车上采用JL14系列变直流电磁继电器作为主电路原边()保护和辅助电路过流保护。
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SS9型电力机车基础制动装置采用()侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
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整体承载式车体是机车底价单独承载的车体。
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SS3B型电力机车采用的是()承载车体。
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东风4B型机车的车体和()间的连接装置采用牵引杆机构。
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SS9型电力机车的主传动形式是()。
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东风4B型内燃机车采用承载式车体。
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SS9型电力机车的自重为()
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HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构,无横梁框架式平板侧墙,有中梁并与台架合成统一的底架,可承受拉伸()kN的高强度。
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HXD1C型电力机车主变压器采用立式安装,吊挂在车体下()
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SS9型电力机车的主传动形式是()。A.直-直传动B.交-直传动C.交-直-交传动D.交-交传动
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SS9型电力机车转向架与车体横向间隙为__mm
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东风4B型机车采用的是承载式车体,承载式车体的优点是()
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CR400AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,由和司机室(仅头车)组成()
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SS9G采用走廊,与原SS9型机车采用的传统双侧走廊相比,更方便司乘人员巡视、瞭望和检修()
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