道岔处在反位状态，ATS显示道岔编号为稳定黄色。（)
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在LOW上，某道岔编号显示为（）色时，表示该道岔被（）。
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道岔表示器的黄色灯光，表示道岔向反位方向开通。
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设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运动时，色灯信号机应显示两个黄色灯光；当分歧道岔为18号及以上道岔时，显示（）。
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请简述LOW上显示道岔编号闪烁为何种故障及处理办法。
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控制台上，当道岔处于定位时，其表示灯亮绿灯；反位时，亮黄灯；道岔处于单独锁闭状态时，红灯亮；转换过程中和挤岔时，定反位表示灯均熄灭；八通线和13号线挤岔时，定反位表示灯双闪
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进站色灯信号机，显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内准备停车，表示（）信号机在开放状态
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驼峰分路道岔设位置表示器，在溜放作业过程中显示（）色灯光，表示道岔开通直向；显示黄色灯光；表示道岔开通侧向。当道岔处有错钩时，该表示器灯光变为闪光；处于退路锁闭时为关闭。
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K5B系统，控制台显示器上道岔名显示为黄色，表示该道岔处于反位位置。
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道岔显示颜Se区别为：道岔在反位时，表示灯呈色（）
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在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表，且无法变更进路，当列车停于故障道岔上，IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车通过岔区（）
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ATS/LCW操作中，当ATS/LCW控制转换开关显示为稳定的黄色时，表示ATS/LCW控制转换开关发生故障。（)
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道岔挤岔时，ATS站场图上显示状态为（）
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道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线。（)
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关于IBP盘上道岔指示灯，当IBP盘上转辙机位置状态指示灯结果与ATS/LCW界面上的显示结果不一致时，须以为准（）
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通过监测（)继电器位置状态在定位位置（)或在反位位置)来反映操作人员往定位扳动道岔（)或往反位扳动道岔)的操作。
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常态点灯的发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示该信号机列车运行前方（)信号机经道岔直向位置在开放状态。
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道岔在ATS的图形用户界面上出现黄色空心圈代表反位反锁（）
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道岔挤岔时，ATS站场图上显示状态为。A.道岔编号红色闪烁B.道岔编号红色边框+紫色闪烁C.道岔紫色闪烁D.道岔粉红色闪烁（）
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定位一侧断开，反位一侧连接,反位岔心处黄se，状态按钮黄se，道岔处于状态（）
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道岔挤岔报警，HMI中道岔编号颜色显示稳定红色（）
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在ATS控显界面上，道岔位于定位时，岔心显示，道岔名称显示
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在ATS人机界面上，若某一道岔突然出现红圈，则表示该道岔的状态是（）
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2号线ATS操作面板中，在道岔处出现灰色方形标记，表示该道岔处于自动锁闭状态。（）
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后备模式下，信号开放允许通行，前方区间空闲，进路已经排列并锁闭，有道岔处于反位，HMI中信号灯颜色显示{}
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