预计磁航迹268°，测得偏流+8°，偏航角-3°，实际航迹多少，什么侧风：（）.

相似题目

• 只按偏航角大小来操舵的自动舵（）。 ①比较直观； ②能克服偏航角速度； ③航向稳定较快； ④航迹成"S"曲线，精度较差。

  A . ①② B . ②③ C . ③④ D . ①④

  查看最佳答案

• 偏舵角与偏航角及偏航角速度成比例的自动舵属于（）。

  A . A．比例舵 B . B．比例-微分舵 C . C．比例-微分-积分舵 D . D．比例-积分

  查看最佳答案

• 磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）.

  A . 偏流修正过大 B . 偏流修正过小 C . 偏流修正反了 D . 偏流修正正确

  查看最佳答案

• 偏航角是指（）.

  A . A.航线和航向线的夹角 B . B.航迹线和航线的夹角 C . C.新航线和原航线的夹角

  查看最佳答案

• 某航线磁航线角为152°，预计偏流+6°，则（）.

  A . A.应飞磁航向为158° B . B.应飞磁航向为146° C . C.应飞真航向为158°

  查看最佳答案

• 按偏航角、偏航角速度及偏航角积分来操舵的自动舵表达式是：（）

  A . KKddtKdt123b=j+jò+òj B . （K1K2ddtK3/dt）b=±j+jò+j C . KKddtKdt123b=±j±jò±òj D . （KKddtKdt）123b=-j+j+òj

  查看最佳答案

• 飞机保持平均磁航向25°，表速135海里/小时飞行，飞行高度层FL15700英尺，空中气温等于该高度的标准气温，测得偏流-8°，地速为153海里/小时，风向（来向）和风速大约是多少：（）.

  A . 343°，30海里/小时 B . 327°，31海里/小时 C . 67°，31海里/小时 D . 75°，40海里/小时

  查看最佳答案

• 飞机飞行中判断出偏航角为―4°，偏离角为―3°，当时飞机的MH平86°，计算出飞机从现在位置改航直飞预定点的应飞航向为（）

  A . 89° B . 90° C . 93&deg

  查看最佳答案

• 只按偏航角大小来操舵的自动舵（） ①比较直观； ②能克服偏航角速度； ③航向稳定较快； ④航迹成“S”曲线，精度较差。

  A . ①② B . ②③ C . ③④ D . ①④

  查看最佳答案

• 预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为-3度，偏流和侧风分别是（）。

  A . -8度，右侧风 B . +8度，左侧风 C . +2度，左侧风 D . +2度，右侧风

  查看最佳答案

• 按船舶偏航角和偏航速度来操舵的自动舵表达式是：（）

  A . KKddt12b=j+j B . KKddt12b=j±j C . （KKddt）12b=±j+j D . （KKddt）12b=-j+j

  查看最佳答案

• 飞机保持平均磁航向300°，真空速470千米/小时飞行，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是（）.

  A . A.49°，42千米/小时 B . B.39°，40千米/小时 C . C.21°，42千米/小时

  查看最佳答案

• 预定航线的磁航线角为120°，飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为－3°，则偏流是（）.

  A . A.－8° B . B.＋8° C . C.＋2°

  查看最佳答案

• 预计磁航迹3°，平均磁航向355°，实际航迹355°，偏流几度，偏航角几度，什么侧风：（）.

  A . 偏流0°，偏航角-8°，右侧风 B . 偏流+8°，偏航角0°，左侧风 C . 偏流-8°，偏流角0°，右侧风 D . 偏流0°，偏航角-8°，顺逆风或无风

  查看最佳答案

• 仅按偏航角大小来操舵的自动舵特点是：（） ①、比较直观；②、能克服偏航角速度；③、航向稳定较快；④、航迹成“S”曲线，精度较差

  A . ①、② B . ②、③ C . ③、④ D . ①、④

  查看最佳答案

• 背台飞行，准确过台后保持MH平142°，测DA时删145°，ADF指示183°，则飞机的平均磁航迹角与偏流为（）.

  A . MTKl48°、DA一6° B . MTKl45°、DA+3° C . MTKl48°、DA+6°

  查看最佳答案

• 从成都飞往西安，五凤溪至宁陕段的磁航线角为52°，预计偏流+6°，则：（）.

  A . 应飞真航向为46° B . 应飞磁航向为46° C . 应飞真航向为58° D . 应飞磁航向为58°

  查看最佳答案

• 预计磁航迹30度，航行风向90度，风速30海里/小时，航空器驾驶员应（）。

  A . 向右修正偏流 B . 向左修正偏流 C . 不用修正偏流 D . 保持原航向

  查看最佳答案

• 在对自动舵的灵敏度调节中，死区调的很小，即偏航角越小，灵敏度就愈（），调得很大，即偏航角越大，灵敏度就愈（）。

  A . A、高，低 B . B、低，高 C . C、高，高 D . D、低，低

  查看最佳答案

• 仅按偏航角大小来操舵的自动舵特点是（）①、比较直观；②、能克服偏航角速度；③、航向稳定较快；④、航迹成S曲线，精度较差

  A．①、② B．②、③ C．③、④ D．①、④

  查看最佳答案

• 磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得偏航角+10°，表明（）

  A．偏流修正过大 B．偏流修正过小 C．偏流修正反了 D．偏流修正正确

  查看最佳答案

• 在对自动舵的灵敏度调节中，死区调的很小，即偏航角越小，灵敏度就愈（)，调得很大，即偏航角越大，灵敏

  在对自动舵的灵敏度调节中，死区调的很小，即偏航角越小，灵敏度就愈()，调得很大，即偏航角越大，灵敏度就愈()。 A.高，低 B.低，高 C.高，高 D.低，低

  查看最佳答案

• 只按偏航角大小来操舵的自动舵________。①比较直观;②能克服偏航角速度;③航向稳定较快;④航迹成"S"曲线，精度较差。

  A．A.①② B．B.②③ C．C.③④ D．D.①④

  查看最佳答案

• 按偏航角，偏航角速度及偏航角积分来操舵的自动舵表达式________。

  A．A.δ=k1φ+k2dφ∫dt+k3∫φdt B．B.δ=±(k1φ+k2dφ∫dt+k3/φdt) C．C.δ=±k1φ±k2dφ∫dt±k3∫φdt D．D.δ=-(k1φ+k2dφ/dt+k3∫φdt)

  查看最佳答案