中间再热式汽轮机
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再热式汽轮机,由于中间容积的影响,中、低压缸功率的滞延现象大大降低了机组的()。
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中间再热机组设置旁路系统的作用之一是保护汽轮机。
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具有中间再热凝汽式或中间再热供热式机组的电厂,其给水管道应采用()系统。
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再热式汽轮机总焓降为:()
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中间再热式汽轮机必须采用()单元制。
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按()分,汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。
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中间再热式机组必须采用()
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采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末几级蒸汽()和提高()。
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中间再热式机组可实现停机不停炉。
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再热式汽轮机组是将()的蒸汽再次加热成具有一定温度的再热蒸汽。
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什么是中间再热式汽轮机?
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采用中间再热的机组能使汽轮机()。
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在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中,当机组启、停或发生事故时,减温减压器可起()和()作用。
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采用中间再热,给汽轮机运行带来了哪些问题?
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采用中间再热式汽轮机,只是为了提高汽轮机的相对内效率。()
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中间再热式汽轮机设置旁路系统的目的是什么?
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中间再热可以降低汽轮机的热耗,因此在机组中可采用多次再热。()
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汽轮机按照蒸汽的流程和热力特性可分为凝汽式、()、调节抽汽式、中间再热式等种类
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中间再热式汽轮机
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中间再热式汽轮机主要有什么优点?
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对于中间再热式汽轮机,根据启动进汽的通路可分为()进汽、()进汽冲转,以及高压缸进汽冲转。
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蒸汽中间再过热对汽轮机安全经济运行有何意义?
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中间再热汽轮机的旁路系统有哪些?