轮机员柴油机上的仪表来了解主、副机的运转参数,进而通过人脑快速思维分析判断机器的运转状态和运转趋势,这种方法称为()
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在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列()动态完好。 a.主起动空气系统各阀工作正常; b.燃油系统压力正常并无漏泄; c.为主机服务各泵运转正常; d.控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥。
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轮机人员在()应对当时所有机器的运转参数和工作情况加以验证。
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汽轮机暖机的目的?暖机的时间依据什么来决定?
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JK00430走行部监测装置副机的显示数据应当与主机()。
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柴油机运转中,轮机员操作管理不当将造成气缸盖的(),导致疲劳破坏。
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自动电站的船舶,轮机长在开航前必须了解副机及电站下列动态()。 a.副机滑油、淡水报警装置动作; b.超速保险装置动作; c.自动起动、并电、解列动作; d.亲自检查滑油循环柜油质。
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通过主监控界面可及时的了解()的工作参数及变化情况,使我们能够较全面的掌握盾构机的工作情况。
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柴油机长期运转,对冷却水不投药处理或处理不当,将会引起(),进而产生裂纹。
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我国《海船船员值班规则》规定,值班轮机员在()应对当时所有机器的运转参数和工作情况加以验证。
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RM80型清筛机的柴油机1、2运转时,柴油机温度的遥测温度计指针必须一直保持在刻度盘中的(),一旦指针进入红色区域,这时柴油机过热,必须马上停机。
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在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是()。
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运转位中继阀主活塞左侧通的是()的压力空气。
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新接任轮机长在开航前主要应掌握()。 a.机电设备目前技术状况及运行状态; b.燃、润料的船存数量; c.测量主、副机滑油循环柜油位; d.对副机进行起动试验。
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我国授予AUT-0的船舶,轮机员按24小时责任制工作,每日应()次记录各种设备运转参数,其中()点钟记录的参数应与机旁仪表的读数核对。
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轮机人员在值班开始时应对当时所有机器的运转参数和工作情况加以验证。
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由于电脑要考虑的运转参数很多,为了简化电脑的计算程序,通常将嗔油量分成()、修正量、增量三个部分,并分别计算出结果,将三个部分叠加在一起,做为实际喷油量来控制喷油器喷油量。
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在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列动态完好。()Ⅰ、主起动空气系统各阀门工作正常Ⅱ、燃油系统压力正常并无漏泄Ⅲ、为主机服务各泵运转正常Ⅳ、控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥
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柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是()。
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看懂工艺流程图,要求能够识别各种设备、仪表,进而可以了解和掌握天然气、水、凝析油等的走向()
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使主轴承磨损最大的柴油机运转工况是:
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轮机员通过检查柴油机上的仪表来了解主、副机的运转参数,进而通过人脑快速思维分析判断机器的运转状态和运转趋势,这种方法称为______。
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使主轴瓦磨损最大的柴油机运转工况是()
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执行“CWBT”的船舶,应由()填写“船舶柴油机工况报告”,主副机运行工况参数()小时记录一次,主副机热工参数()小时测量一次。
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主监控界面显示了整台盾构机的相关参数。通过界面可及时的了解整个系统的工作参数及变化情况,使我们能够较全面的掌握盾构机的工作情况。()
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