火花塞间隙过大，发动机易出现（）。

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• 塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现（）。

  A . 涨缸 B . 敲缸 C . 脱顶 D . 爆燃

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• 不在微车发动机火花塞间隙规定范围内是（）

  A . A、0.7～0.8 B . B、0.8～0.9 C . C、0.5～0.6

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• 上海桑塔纳发动机火花塞间隙调整好后，其间隙应在（）mm之间。

  A . 0.5～0.7 B . 0.8～1.3 C . 0.7～0.9 D . 1.0～1.5 E .

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• 发动机轴瓦间隙过大，发动机会出现（）现象。

  A . 机油压力上升 B . 机油压力下降 C . 有规律的敲击声 D . 异常抖动 E . 冷却水温增高

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• 发动机工作不正常，低速时缺火，一般为火花塞间隙过大。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞裙部与缸壁间隙过小时，发动机工作易出现（）。

  A . A、涨缸 B . B、敲缸 C . C、爆震 D . D、爆燃

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• 火花塞间隙对发动机的工作性能有何影响？

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• 为什么火花塞间隙过大、过小都不好？

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• 火花寒间隙调得过大，会使击穿电压增高

  A . 正确 B . 错误

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• 关于发动机怠速不稳定，运转自动熄火的原因，甲认为：可能是气缸火花塞损坏，间隙过大造成的。乙认为：就是气门间隙过大造成的。丙认为：可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞。认为正确的是（）。

  A . A、甲和丙 B . B、乙和丙 C . C、甲和乙 D . D、均是

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• 发动机火花塞的电极间隙一般为（）mm。

  A . 0.35～0.45 B . 0.7～0.9 C . 0.9～1.0 D . 1.1～1.5

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• 燃气发动机火花塞的电极间隙可以调整。（）

  A . 正确 B . 错误

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• ZD6系列电动转辙机电动机碳刷火花过大，会造成换向器灼伤，影响换向。并易造成（）及（）。

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• 活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现（）

  A . A、涨缸 B . B、敲缸 C . C、脱顶 D . D、爆燃

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• 在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果该缸火花塞的间隙过大，那次级击穿电压将增大；技师乙说，如果该缸火花塞高压线的电阻过大，那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的？（）

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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• 在讨论行星齿轮易发生的故障时，甲说：太阳轮和齿圈一般不易损坏，而行星轮寿命则相对短些。乙说：行星轮容易发生的故障主要表现在两个方面：行星轮和架因超载出现边黑；行星轮和架工作间隙过大。（）

  A . 甲正确 B . 乙正确 C . 两人都正确 D . 两人都不正确

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• 关于低速断火故障，甲说低速断火故障的原因可能是火花塞间隙过大；乙说低速断火故障的原因可能是电容器工作不良。你认为以上观点（）。

  A . 甲正确 B . 乙正确 C . 甲乙都正确 D . 甲乙都不正确

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• 分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。

  A . A、低速 B . B、中速 C . C、高速 D . D、怠速

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• 甲说：个别缸火花塞间隙过大不会引起发动机怠速不稳。乙说：个别缸火花塞间隙过小会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是（）。

  A . 甲 B . 乙 C . 二者都正确 D . 二者都不正确

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• 在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。

  A . 触点烧蚀 B . 发动机高速缺火 C . 点火过迟 D . 火花塞积炭

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• 微车发动机火花塞间隙规定在（)范围内，装配前用塞尺对其间隙进行确认

  A．0.7 B．0.9 C．0.1 D．0.8

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• 微车发动机火花塞间隙规定在（)mm范围内，装配前用塞尺对其间隙进行确认。

  A．0.7～0.8 B．0.8～0.9 C．0.9～1.0

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• 火花塞式传感器瓷柱和点火线圈间隙过大时，可用（）

  A．胶布 B．搭配的加粗套 C．不用管

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• 发动机火花塞的电极间隙一般为（）mm

  A．0.35～0.45 B．0.7～0.9 C．0.9～1.0 D．1.1～1.5

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