下滑设备,其90Hz和150Hz的调制度分别为()。
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已知频率为50HZ,那么周期和角频率分别为()
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在跑道中心线上,LOC.发射信号的90Hz和150Hz调制音频:().
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一台工作频率为50Hz异步电动机的额定转速为730r/min,其额定转差率s和磁极对数p分别为()。
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调制在航向和下滑设备载波上的调制信号频率()Hz。
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DVOR上1020Hz识别信号的调制度为()。
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仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号()来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。
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90Hz音频调制度为22%,150Hz音频调制度为18%,则SDM为()。
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调制度差的含义是载波90Hz和150Hz调制深度的差异。
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航道线上90Hz和150Hz音频调制度和标称值为()。
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下滑信标的下滑道下方是150Hz信号占优势。
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某型号风机,风量为40m3/min,进气管口直径为200mm。在距进气口3m处测得的噪声频谱如下表所示。要求消声后在距进气口3m处达到NR90,在进气口测得的噪声频谱和NR90的降噪要求如表1所示,对进气口作阻性消声设计,则对应于63Hz、125Hz、250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、4000Hz的各频带所需要的消声长度分别为()。https://assets.asklib.com/psource/2016081211033394323.jpg
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下滑信标的下滑道上方是90Hz信号占优势。
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如果变频器的上限频率和基本频率的预置值分别为50HZ和40HZ,那么最高频率的预置值可设为()HZ。
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双频下滑信标余隙CSB的调制信号是90+150Hz。
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航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是()。
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在下滑道的上面,90Hz和150Hz调制信号的幅度为:().
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如何用设备测量仪表检查基准30Hz的调制度。
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若二进制数字信息速率为fbbit/s,则 BPSK 和 QPSK 信号功率谱密度主瓣宽度分别为()Hz和()Hz。
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4、ILS是比较90和150HZ这两个调制音频信号()来给出飞机偏离航道或下滑道的信息。
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若已知两个同频正弦电压的相量分别为=50∠30°V,=-100∠-150°V,其频率f=100Hz。求:(1)u<sub>1</sub>、u<sub>2⌘
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甚高频全向信标9960Hz副载波的调制度应在28%~32%之间。()此题为判断题(对,错)。
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用双线性变换法设计一个六阶巴特沃思数字带通滤波器,抽样频率为fs=500Hz,上、下边带截止频率分别为f2=150Hz,
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一台工作频率为50Hz异步电动机的额定转速为730r£¯min,其额定转差率s和磁极对数p分别为()。
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某型号风机,风量为40m3/min,进气管口直径为200mm。在距进气口3m处测得的噪声频谱如下表所示。要求消声后在距进气口3m处达到NR90,在进气口测得的噪声频谱和NR90的降噪要求如表1所示,对进气口作阻性消声设计,则对应于63Hz、125Hz、250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、4000Hz的各频带所需要的消声长度分别为()。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/17589001-17592000/17589396/2016081211033394323.jpg' />