汽车在积水的路面上高速行驶时,易发生水膜滑溜现象,车轮胎最先发生这种现象的是(),水膜厚度增加,危险降低。
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炎热的夏天开车行驶在高速公路上,常觉得公路远处似乎有水面,水面上还有汽车。电线杆等物体的倒影,但当车行驶至该处时,却发现不存在这样的水面。出现这种现象是因为( )
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在路面施工中自卸汽车在水温未达到()时,不得高速行驶。
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机动车在高速公路上行驶时,可以在紧急停车带和路面上低速行车。
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装有电控悬架系统的汽车,在水平路面上高速行驶时()。
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一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构,一套是行车制动装置,主要用于汽车行驶时的减速和停车;另一套是驻车制动装置,主要用于停车后防止汽车滑溜。
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汽车通过积水路段时,要高速行驶,以防熄火。
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ASR是控制车轮的“滑转”,用于提高汽车()、()及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。
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装有电控悬架系统的汽车,在凹凸不平的路面上高速行驶时会自动提高汽车的()。
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是由于加速过猛所引起,在冰冻或泥泞路面上司机加大油门快速行驶时常发生这类滑溜。()
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在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象,车辆会出现()
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一种高档轿车的底盘能根据道路的情况自动升降,当行驶在平坦的公路上时,能使底盘降到最低,以降低重心,提高高速行驶时的稳定性;当行驶到路况较差的路面时,底盘能自动升高,以保证汽车底盘不与路面碰撞。这种特性表明该轿车具有良好的()
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可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正,但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象。
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()是由于加速过猛所引起,在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这种滑溜。
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在高速公路上行驶的汽车因故障事故不能离开行车道时,必须立即开启危险报警灯,并在车后方50~100m处设置三角形警告标志牌;夜间必须开启()。
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ABS是控制车轮的“滑转”,用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。()
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汽车在城市道路坡道上行驶主要注意汽车轮胎与路表面见得摩擦力不够产生的滑溜现象即可。()
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炎热的夏天开车行驶在高速公路上,常觉得公路远处似乎有水面,水面上还有汽车。电线杆等物体的倒影,但当车行驶至该处时,却发现不存在这样的水面。出现这种现象是因为( )
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以下是高速行驶的汽车在潮湿路面上制动状况的是()
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当=0的路面上制动时才会出现的现象。当在()>0的路面上行驶时,会出现,汽车失去转向能力,但出于稳定状态。当在()
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一般轿车的轮胎气压为1.5-2.0kgf/cm2(147.1-196.1pa),水膜滑溜现象的危险车速为();载货汽车的水膜滑溜现象的危险车速为();
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汽车在坏路面上行驶时,行驶阻力大,低挡使用的时间比例大,因而汽车的()
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雨天在高速公路行驶时,随着车速的增加,轮胎与路面之间形成水膜,轮胎悬浮,附着力变小,容易发生“水滑”现象。此题为判断题(对,错)。
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可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正,但汽车在坏路面上行驶时易发盘打手现象()
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如果将车轮的滑转率控制在()内时,车轮的纵向附着系数最大,车轮的横向附着系数也较大,而较大的横向附着系数可使汽车在起步、加速和在滑溜路面行驶时保持行驶稳定。
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