车辆长度为前后两钩舌（在锁闭状态）（）的距离。
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东风4C型内燃机车的钩舌与钩腕内侧面的距离在全开状态中修限度为（）。
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车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩舌（）之间的距离。
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车钩（）状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。
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车钩在锁闭状态时，钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于（）。
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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按13m为换算单位（1辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。（）
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车钩中心线至轨面垂直距离须为多少？同一车辆两钩相差不得超过多少？
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轨道车辆连挂时，两钩舌高差应在（）以内。
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车钩连挂状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。
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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）为换算单位（一辆）。
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车辆全长是指车辆两端车钩在开锁位时两钩舌内侧面之间水平距离。
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车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度（M）与11M的比值。
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铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧之间的距离称（）。
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车体两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌外侧面之间的水平距离叫（）。
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车辆两端的车钩在闭锁位时，两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的（）。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在两端来车方向的左侧钢轨设臵带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（）m；不足时应将道岔锁闭在不能通往该线的位臵。
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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（）
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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按11m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为长度（）
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铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离称（)。
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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按m为换算单位，各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度
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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）为换算单位一辆，各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度
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机车.车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）为换算单位（一辆），各型机车.车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度
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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，当前后两端的防护距离不足（）m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。（应知应会-《技规》）
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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（)为换算单位（一辆)，各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在两端来车方向的左侧钢轨上，设置固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于；距离不足时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置（）
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