C型联合调节器的功率伺服器是功调系统的执行机构,由油马达和变阻器两部分组成
相似题目
-
C型联合调节器调速滑阀组件的套座上有()组孔
-
C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中D排孔通动力活塞上方。
-
主手柄置升位时C型联合调节器配速机构中配速活塞的移动情况()
-
减速器的作用是把伺服电动机的高转速大转矩的机械功率转换成低转速小转矩的输出功率,以适应调节机构的工作特性。
-
C型联合调节器的储气筒属于()系统
-
柴油机各挡位下功率偏()时,将联合调节器伺服马达(动力活塞)的作用顶杆。
-
在联合调节器的功调滑阀回油油路中,分别设有增载和减载针阀,其作用是在回油腔内形成一定的背压,以增加功率调节过程中的()。
-
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的()恒定。
-
东风4B型内燃机车联合调节器配速系统由()电磁阀、配速板、配速滑阀机构、配速伺服器刚性反馈杠杆等组成。
-
C型联合调节器功调滑阀在平衡位时,上阀盘封闭滑阀套第()组孔
-
属于联合调节器的功率调节机构的部件是()。
-
微机接受联合调节器功调电阻滑臂提供的信号,滑臂在最大极限位,()功率参考值。
-
C型联合调节器的调速系统与功调系统之间通过()建立联系
-
C型联合调节器补偿针阀属于()系统
-
手柄保位、负载瞬时减小时,C型调节器的调节最后结果是功调滑阀()位
-
东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号,当滑臂停留在减载极限位时,功率基准为恒功励磁控制CHEC的()。
-
C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的B排孔通动力活塞()方。
-
C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的C排孔通()。
-
各挡位下的功率()时,将联合调节器伺服马达的作用顶杆伸长。
-
C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中C排孔通油池。
-
C型联合调节器是靠压力()来推动执行机构工作或传递反馈讯号的。
-
C型联合调节器的动力活塞上移时,喷油泵()供油量
-
16V280柴油机的控制系统包括:C型联合调节器()、调控传动总成、控制拉杆装置和()。
-
东风4D型内燃机车的调节是通过联合调节器改变功调电阻的阻值与励磁调节器共同来实现的()
推荐题目
- 学校实施德育的基本途径是()。
- 患者女性,40岁,阵发性高血压,发作时血压达200/110mmHg,伴头痛、面色苍白、出汗、心动过速,持续半小时,平时血压正常。诊断首先考虑为()
- 带式输送机司机发现大煤块卡住出料口时应该()。
- 将()等用作肥料的,应当与土地的消纳能力相适应,并采取有效措施,消除可能引起传染病的微生物,防止污染环境和传播疫病。
- 特种作业人员未取得特种作业操作资格证书上岗的,每发现一人处()元的罚款。
- 我国法定传染病网络直报系统属于()
- 浙八味
- 《锅炉压力容器压力管道特种设备事故处理规定》规定,特别重大事故由国家质量监督检验检疫总局会同事故发生地的省级人民政府及有关部门组织成立重大事故调查组,省级质量技术监督行政部门参加。此题为判断题(对,错)。
- 新产品开发研究属于()
- CRH2A型动车组驾驶员座椅的安装与维修必须在符合国家有关规定或车辆生产厂家的指导下由专业人员进行。()