当分配阀在“初制动位”时,主阀部开通制动管到()通路。
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JZ―7制动机分配阀由主阀部、副阀部、()和管座四部分组成。
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JZ-7制动机分配阀的主阀呈缓解位时空心阀杆开通()到大气的通路。
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分配阀在制动后的保压位时,主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的:()
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分配阀在初制动位时,制动管压力空气将进入()同时排大气。
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分配阀在“初制动”位时,主阀开通局减室到()的通路。
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分配阀在初制动位时,主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的()。
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分配阀在紧急制动位时,主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的:()
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109型分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。
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空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部在()。
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109分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通()的通路。
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109分配阀在缓解位时,主阀部开通制动管与()的通路。
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109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时,沟通的气路是()。
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分配阀由制动位转到保压位,是靠主阀部勾贝杆尾部()的张力作用实现的。
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分配阀初制动位时制动管将经缩孔()向大气排风。
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当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。
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分配阀主阀部的作用是控制机车的充气、制动、保压及()的形成。
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109型分配阀工作在初制动位时,开通了列车管到局减室的通路,此时滑阀与阀座的相对位置与()相通
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分配阀在“初制动”位时,主阀开通制动管到()的通路。
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分配阀在初制动位时,主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙在滑阀:()
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109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成.
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109分配阀主阀部主勾贝在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。
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JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由组成()
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109型分配阀在初制动位时机车不产生制动作用。此题为判断题(对,错)。
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109型分配阀制动位时,主阀部滑阀将工作风缸与容积室沟通。()
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