充氮气变压器在运输途中应保持正压，气体压力应不小于0.01MPa。
相似题目
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高炉休风时，煤气系统通蒸汽或氮气保持正压，就不会形成爆炸性气体。（）
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采用充氮保养法时，发现锅内氮气压力低于0.03MPa时，应补充氮气压力至（）以上。
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变压器油箱充氮气时，氮气压力为19.6～29.4kPa，充氮气的变压器在安装前应始终保持负压。
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充气运输的变压器、油浸式电抗器在运输和现场保管期间油箱内应保持正压，其压力为（）MPa。
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压缩机润滑油油路系统的储压器应充氮气到规定压力并保持（）小时检查无泄漏。
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充氮保存的变压器，应装有（）和补氮瓶，确保变压器在储存中始终保持正压，氮气压力应保持0.01～0.03MPa，露点应在-40℃以下
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充氮气运输的变压器应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持（）的正压。
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锅炉干法保养充氮法氮气压力保持在（）表压力即可。
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向断路器充入SF6气体时，当气瓶内SF6气体压力小于0.1Mpa时，应立即停止充气是因为：（）
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充干燥气体运输的变压器，其内部始终保持（）压力。
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充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内气体压力应保持为（）。
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男性，左侧气胸。穿刺排气测压显示胸腔内正压，且迅速增加，应考虑()男性，右侧气胸。穿刺测压时胸腔内压附近，抽出一定量气体后压力变为负值，且保持负值，应考虑()女性，37岁，右侧气胸。穿刺测压时胸腔内压O附近，抽出一定量气体后压力变为负值，且逐渐恢复至0，应考虑()
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充氮气变压器在运输途中应保持正压，气体压力应为（）MPa。
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煤气设备正压动火，煤气管道内应保持正压，最低压力应不低于（）。
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充氮运输的主变压器，其充氮表压力应保持在正压（）范围内。
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在检查储压器的预充氮气压力之前，要（）
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充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压力应为()MPa。
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变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置。压力可保持不小于（）MPa。
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电力变压器、油浸电抗器装卸与运输中规定：充氮气或充干燥空气运输的变压器、电抗器，应有压力监视和气体补充装置。变压器、电抗器在运输途中应保持正压，气体压力应为（）
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设备充氮：缓慢打开设备氮气入口阀门，观察设备压力表的压力值，其上升速度应保持缓慢，当其值达到设备安装指导书要求的压力值范围（通常为0.02～0.03Mp对）时，关闭该阀门（）
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瓶内气体不得用尽,必须留有剩余压力,以防混入其他气体或杂质.永久气体气瓶的剩余压力,应不小于0.05MPa.液化气体气瓶应留有不少于0.5%规定充装量的剩余气体（)
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铜管在焊接过程中，必须要在管路里面充氮气（氮气保持0.2kgf／cm2的压力，钎焊后铜管尚未冷却，应继续吹氮气直到冷却。)若不充氮气焊接则会产生大量氧化皮，造成系统堵塞，损坏压缩机。（)
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充气运输的变压器应密切监视气体压力，压力低0.01MPa 时要补干燥气体，现场充气保存时间不应超过1 个月，否则应注油保存，并装上储油柜。（)
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充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内的气体压力应保持在;干燥气体露点必须低于-40°C；每台变压器、电抗器必须配有可以随时补气的纯净、干燥气体瓶，始终保证变压器、电抗器内压力为正压力，并设有压力表进行监视（）