轴颈磨损后，加工修正量不得超过设计直径（）。
相似题目
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舵杆（销）工作轴颈表面允许存在少量分散的锈蚀斑点，但不超过舵杆（销）直径的（），舵杆非工作轴颈允许减少量为原设计直径的（）。
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直径在100～200mm之间的活塞式压缩机，曲轴轴颈允许的最大磨损量为（）mm。
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滑轮轴不得有裂纹，轴颈磨损量不得超过原直径的（），否则应更换。
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汽车半轴齿轮轴颈磨损不得超过（）mm。
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滑轮槽侧槽面磨损量小于（）mm时，允许补焊并进行加削加工，修复后的滑轮应符合设计要求，滑轮槽的侧槽面磨损量达这个值时，必须更换。
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直径在100mm以下的活塞式压缩机曲轴曲拐轴颈允许的最大磨损量为（）mm。
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导向滑轮架轮槽磨损量不得超过原设计厚度的（）
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直径在100mm以下的活塞式压缩机的曲轴，轴颈允许的最大磨损量为（）mm。
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没有一定配合尺寸精度要求的轴，直径在250mm以下的轴颈磨损后，其椭圆度与圆锥度在o．1mm以下时，可用手工法适当修复，一般最大不应超过o．2mm（）
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滑轮轴径的磨损量不得超过设计轴径的（）。
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当制动轮轴颈磨损量达名义直径的（）、圆度误差超过0.5mm应更换新件。
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柴油机曲轴轴颈磨损后，可通过磨削修理。轴颈最大缩小量不应超过（）。
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颈轴摩损后，加工修正量不超过设计直径的（）。
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轴不得有（），轴颈加工减小量不得超过原轴颈的5％。
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柴油机曲轴轴颈过度磨损后应该镀覆（）镀铬层，以恢复轴颈的原设计尺寸。
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汽车后桥壳装油封处轴颈径向磨损不得超过（）mm。
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滑轮槽底半径磨损量超过钢丝绳直径――或滑轮槽壁厚磨损达设计壁厚的――时，必须更换（）
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电机车车轴轴颈磨损量不超过原直径的（）。
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机车车轴不得有裂纹划深不得超（），轴径磨损量不得超过原直径的（）。
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颈轴摩损后，加工修正量不超过设计直径的（）%。
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>轴颈磨损后用（）方法修复至原直径
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汽车后桥壳装油封处轴颈径向磨损不得超过（）nim
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货车车轴轮座加工后，其内外侧的直径差不得超过（)，大端必须在内侧。
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根据《西南油气田分公司工器具安全检查手册》，手动葫芦的链条联欢直径磨损量不得超过（)。