在实施雷达管制中，某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备（）间隔。

相似题目

• 与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

  A . 通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络 B . 调配空中有关航空器避让 C . 使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报 D . 开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施

  查看最佳答案

• 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域（）间隔。

  A . 应当采用程序 B . 可以采用雷达 C . 应当采用雷达 D . 应当采用雷达监控下的程序

  查看最佳答案

• 当观察到一架已识别的航空器与一不明飞行物构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。

  A . 立即向军航管制室了解证实 B . 立即向临近管制室了解证实 C . 立即报告值班领导 D . 立即向其管制下的航空器通报不明飞行物活动

  查看最佳答案

• 对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。A.改航去备降机场

  A . 依照FPL电报，继续飞向着陆机场 B . 按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场 C . A、B和C

  查看最佳答案

• 提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。

  A . 如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让 B . 向其管制下的航空器通报不明航空器情报 C . 冲突危险不存在时，无需通知航空器 D . 如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让

  查看最佳答案

• 当不能与在管制区内飞行的航空器保持（）通信联络时，管制单位应当按规定程序采取措施。

  A . 5分钟 B . 8分钟 C . 10分钟 D . 双向无线电

  查看最佳答案

• 使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。

  A . 向其管制下的航空器通报不明航空器情况 B . 指挥其管制下的航空器立即采取避让措施 C . 向当地军方询问不明航空器的飞行动态 D . 向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态

  查看最佳答案

• 雷达间隔也适用于一架正在起飞并在跑道端2km内将被识别的航空器与另一架被识别的航空器之间。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。

  A . 航线上任一点，着陆机场的导航设备上空 B . 航线上任一点，航线上任一点 C . 固定地标上空，航线上任一点 D . 比较明显的地标上空，航线上任一点

  查看最佳答案

• 航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。

  A . 5 B . 10 C . 15 D . 20

  查看最佳答案

• 观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。

  A . 向不明航空器通报周围有影响的航空器 B . 雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔 C . 向其管制下的航空器通报不明航空器的活动 D . 相关飞行活动不存在时，不必通知航空器

  查看最佳答案

• 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。

  A . 可以继续 B . 应当继续 C . 应当停止 D . A、B和C

  查看最佳答案

• 航线飞行中，航空器飞越国境前（）分钟应与该国管制部门建立通信联络。

  A . 15 B . 10 C . 5 D . 3

  查看最佳答案

• 雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。

  A . 观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议 B . 重要天气情报及绕航建议 C . 协助航空器领航的情况 D . A、B和C

  查看最佳答案

• 航空器发生迷航、失去通信联络等特殊情况时，通信导航雷达部门应当按（）通知，开放一切可以利用的通信导航雷达设备，提供各种保障。

  A . 上级部门 B . 部门领导 C . 飞行员 D . 管制员

  查看最佳答案

• 在（）情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。

  A . 管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟，仍未收到回答的 B . 航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟，仍未收到回答的 C . 管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟，仍未收到回答的 D . 自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在30分钟内没有进行位置报告

  查看最佳答案

• 雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。

  A . 航空器从相邻管制室移交过来 B . 管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度 C . 航空器驾驶员报告了高度 D . 航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行

  查看最佳答案

• 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。

  A . 5 B . 15 C . 10 D . 20

  查看最佳答案

• 雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。

  A . 使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有发射能力 B . 采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应，则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行 C . 在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力 D . 在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，应当终止雷达管制服务

  查看最佳答案

• 在雷达识别的转换被接受后，移交方应当（）与航空器脱离联络。

  A . 在移交点后 B . 及时 C . 在适当时候 D . 只能在移交点

  查看最佳答案

• 失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。

  A . 6600（含）-12000米，300 B . 6600（不含）-12000米，600 C . 6600（含）米以下，600 D . 6000（含）米以下，300

  查看最佳答案

• （）信息不能为已被识别的航空器之间提供雷达间隔

  A . 精度经过校验的二次监视雷达显示的位置 B . 经过校验的一次监视雷达提供的位置 C . 一、二次监视雷达结合使用提供的位置 D . 视频图上有杂波、假目标的一、二次监视雷达结合使用提供的位置

  查看最佳答案

• 当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。

  A . 在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz B . 通过空中其它航空器呼叫 C . 通过其它管制室试图和航空器建立通信联络 D . A、B和C

  查看最佳答案

• 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域间隔（）

  A．应当采用程序 B．可以采用雷达 C．应当采用雷达 D．应当采用雷达监控下的程序

  查看最佳答案