吊车梁的截面验算中需考虑哪几方面？在此过程中计算吊车梁所需截面模量和吊车梁高度时分别按几台吊车考虑

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• 某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 已知梁最大轮压标准值P=312kN，则梁局部压应力σ c 最接近的数值为（）N/mm 2 。

  A . A.88 B . 102 C . 120 D . 137

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• 某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性时，用到的临界应力σ cr1 （N/mm 2 ）最接近的数值为（）。

  A . A.345 B . 310 C . 235 D . 215

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• 因为吊车梁承受多次重复荷载，所以除进行静力计算外，还要进行（）强度验算。

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• 吊车梁的疲劳强度验算时，只考虑一台吊车，且不考虑吊车（）荷载的影响。

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• 在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（）取值。

  A . 一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数 B . 一台吊车荷载设计值乘以动力系数 C . 一台起重量最大的吊车荷载标准值 D . 两台吊车荷载标准值乘以动力系数

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• 吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（ ）。

  A . 下挠 B . 上挠 C . 侧弯 D . 扭曲

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• 计算吊车梁的疲劳和挠度时，吊车荷载应按下列哪种说法计算？（）

  A . 作用在跨间的荷载效应最大的2台吊车标准值，不乘动力系数 B . 作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，考虑动力系数 C . 作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，不乘动力系数 D . 计算疲劳时按作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，计算挠度时按作用在跨间内荷载效应最大的2台吊车标准值，均不乘动力系数

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• 某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 同时配置纵、横向加劲肋时，为验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性，此时采用的局部压应力σ c 最接近的数值为（）N/mm 2 。

  A . A.153 B . 137 C . 125 D . 89

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• 某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 纵向加劲肋至腹板受压边距离h 1 最接近的数值为（）mm。

  A . A.300 B . 400 C . 500 D . 600

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• 对吊车梁进行刚度验算时，下列哪种说法是正确的？（）

  A . 荷载取最大值 B . 荷载取设计值 C . 荷载取标准值 D . 荷载取组合值

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• 吊车梁进行疲劳验算的部位

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• 设计单层厂房吊车梁时，要考虑吊车荷载的哪些特点？

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• 吊车梁和吊车桁架不应下挠。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作级别为Al~A5的吊车梁，宜采用（）的办法，用来承受吊车的横向水平力。

  A . 加强上翼缘 B . 加强下翼缘 C . 设制动梁 D . 设制动桁架

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• 某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁，安全等级为二级，环境类别为一类，计算跨度l 0 =5.8m，承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车，吊车的主要技术参数见下表。［2008年真题］吊车主要技术参数表（g=10m／s 2 ） https://assets.asklib.com/psource/2016062811421554375.jpg 当仅在吊车竖向荷载作用下进行疲劳验算时，吊车梁的跨中最大弯矩标准值M k f （kN·m），应与下列何项数值最为接近？（）

  A . A.159 B . 167 C . 222 D . 233

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• 某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁，安全等级为二级，环境类别为一类，计算跨度l 0 =5.8m，承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车，吊车的主要技术参数见下表。［2008年真题］吊车主要技术参数表（g=10m／s 2 ） https://assets.asklib.com/psource/2016062811421554375.jpg 在大车的每个车轮处作用于吊车梁上的横向水平荷载标准值T k （kN），应与下列何项数值最为接近？（）

  A . A.8.5 B . 11.8 C . 14.1 D . 16.9

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• 在进行吊车梁设计时，对（）部位可不必验算疲劳强度。

  A . 上翼缘中部 B . 下翼缘中部 C . 腹板的下端 D . 横肋的下端

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• 钢构件组装工程吊车梁和吊车桁架不应下挠。

  A . 正确 B . 错误

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• 某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为（）。

  A . A.横向加劲肋 B . 纵向加劲肋 C . 同时配置纵、横向加劲肋 D . 不需配置加劲肋

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• 钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。

  A . 正确 B . 错误

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• 第354题：吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（）。

  A：下挠 B：上挠 C：侧弯 D：扭曲

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• 计算吊车梁时按照 构件设计，考虑荷载有吊车最大轮压、 吊车横向水平力

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• 吊车梁由一台吊车荷载引起的最大竖向弯矩标准值Mk，max=5600kN.M，试问，考虑欠载效应，吊车梁下翼缘与腹板连接处腹板的疲劳应力幅(N/mm2)，与下列何项数值最为接近？ (A)94 (B)75 (C)68 (D)60

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• 某厂房钢屋架下弦节点悬挂单轨吊车梁，按单跨简支构造，直线布置，计算跨度取L=6600mm，如下图所示。吊车梁上运行一台额定起重量为3t的CD1型电动葫芦，设备自重标准值为360kg。吊车梁选用Q235-B热轧普通工字钢I32a，其截面特性W_x=692×103mm³，I_x=11100×104mm⁴，自重g=52.72kg／m。对吊车梁作强度、稳定及变形验算时，考虑磨损影响，截面模量及惯性矩应乘以折减系数0.9，截面的塑性发展系数取γ_x=1.0。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/18951001-18954000/18952105/2016062817125883190.jpg' />要求对所选吊车梁作挠度验算。试问，其最大挠度与跨度的比值，与下列何项数值最为接近？（）

  A．1／400 B． 1／441 C． 1／646 D． 1／678

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