空压机气缸与缸盖发热的原因？

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• 气缸盖变形的主要原因有哪些？

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• 蒸汽往复泵在运行中汽罐内活塞对气缸盖或填料出缸盖出现敲击声的原因是（）。

  A . A、活塞行程调整的不正确 B . B、吸入时水击 C . C、活塞杆的螺母松动

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• 气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是（）。

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• 造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。

  A . 气缸盖翅曲 B . 气门座或气缸盖端面密封不严 C . 气门座产生严重磨损 D . 气缸盖产生裂纹

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• 从以下1－4项中选择可能导致气缸盖翘曲的原因。（）

  A . 过冷 B . 通过活塞环漏油 C . 连接轴承卡住 D . 过热

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• 柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热，最可能的原因是（）

  A . A.起动空气瓶的气压过高 B . B.进气阀漏气 C . C.主起动阀漏气 D . D.气缸起动阀漏气

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• 某发动机气缸盖发生翘曲变形故障，可能是下面哪些原因引起？（）

  A . 点火时间过早 B . 通过活塞环漏油 C . 连接轴承卡住 D . 发动机过热

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• 气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是（）。

  A . A．水蒸气在高温下与金属作用产生氢，氢渗透进金属材料而脆化自动开裂 B . B．因应力集中而产生应力腐蚀 C . C．机械疲劳与热疲劳叠加 D . D．A＋B

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• 汽缸体与汽缸盖破裂原因在冬季冷却液没放净，因水结冰而（）气缸体和气缸盖。

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• 怎样检验气缸体与气缸盖的变形与裂纹？

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• 气缸盖与气缸套之间的垫床，其作用是（）。

  A . A．防漏气 B . B．防漏水 C . C．防漏滑油 D . D．防漏燃油

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• 气缸盖与气缸体之间直接接触。

  A . 正确 B . 错误

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• NPT5空压机组装后旋紧气缸盖时应注意（）旋紧。

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• 冷却系统过热的原因是（）引起外部泄漏；或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。

  A . A、散热器中液面过低 B . B、连接管松动 C . C、散热盖密封失效 D . D、天气热

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• 气缸盖产生裂纹的首要原因是（）。

  A . 设计不合理 B . 制造质量差 C . 材料缺陷多 D . 使用管理不当

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• 气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）

  A . A.冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处 B . B.冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处 C . C.两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加 D . D.两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加

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• 柴油机的气缸盖数量与气缸套数量相比（）。

  A . A、少一半 B . B、多一半 C . C、一样多 D . D、无法比较

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• 现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ B . B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ

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• 气缸盖用来密封气缸的上部，与（）、气缸等共同构成燃烧室。气缸垫是用于保证气缸体与气缸盖间的（），防止漏气、漏水。

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• 空压机缸体上部和气缸盖上所设的肋片，其作用是增大散热面积。

  A . 正确 B . 错误

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• 气缸盖安装后试车时发现密封圈秘漏气，原因分析中不正确的是（）

  A . 密封平面不洁夹有异物 B . 缸盖螺母上紧不足或上紧不均 C . 最高爆发压过高 D . 气缸盖发生了变形

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• 气缸盖用来（）气缸，并与气缸上部、活塞顶共同组成（）。

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• 气缸盖与气缸体之间直接接触。（）

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• 气缸体与气缸盖产生变形的原因有（)。

  A．在拧紧气缸盖螺栓时，拧紧力矩过大或不均 B．在高温下拆卸气缸盖 C．长期在高转速、大负荷条件下工作，润滑不足等 D．不按顺序拧紧

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