柴油机的气缸盖数量与气缸套数量相比（）。
相似题目
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在气缸盖与气缸套之间装有铜质或软钢垫片，它的厚度影响柴油机的（）。
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汽油机的负荷调节是靠改变（），使进入气缸的可燃气数量改变，以适应负荷的变化。
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柴油机输出功率的大小，取决于进入气缸的（）和（）的数量及热能的有效利用率。
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汽油机燃料供给系根据发动机各种不同工作情况的要求，将清洁的燃油和空气配制成一定数量和浓度的可燃混合气，送入气缸，并将燃烧做功后的（）排出气缸。
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船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
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柴油机安装时在气缸盖与气缸套之间放入紫铜垫圈的主要作用是（）。
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柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的主要作用是（）。
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柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动，而缸套刚度除与其材料有关外，还直接与缸套的（）有关。 Ⅰ.壁厚； Ⅱ.纵向长度； Ⅲ.纵向支承跨距； Ⅳ.受力状况； Ⅴ.配合间隙。
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柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。
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柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。
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东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙限度为（）。
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柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
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机车柴油机气缸盖与气缸套之间的过水管采用（）密封。
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柴油机活塞组由不同形状的活塞顶与气缸套、气缸盖底面配合构成不同形式的燃烧室。
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活塞与气缸套间隙大时，柴油机工作会产生（）现象。
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改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷，这种调节方式称为（）。
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柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。
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柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的（）腐蚀。
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东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙原形为（）。
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当柴油发动机气缸盖有裂纹与水道相通时，有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水时，发动机（）。
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目前我国正在使用的内燃机车，柴油机气缸数量多的是（）。
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在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍，与干式气缸套相比其存在的主要问题是（）。
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柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力
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柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。此题为判断题(对，错)。