“空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，（）压力空气经（）通大气。
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空气位时，空气制动阀在制动位，中继阀在（）。
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自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。
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空气位操作，机车需缓解时，可（）空气制动阀手把。
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“空气位”操作时，空气制动阀在缓解位时，（）。
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“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。
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空气位时，空气制动阀在中立位，（）。
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DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
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空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。
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空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。
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空气位时，空气制动阀在制动后的运转位，（）。
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空气位时，空气制动阀在缓解位，中继阀呈（）。
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空气位操作时，电空制动控制器应放（）位。
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电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合
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空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。
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“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。
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DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把空气制动阀手柄置于（）位。
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空气位时，空气制动阀在缓解位，排风1电空阀（）。
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DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
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“空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（）。
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DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（)的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
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神八机车空气位时，下压单缓按钮机车制动力缓解，停止下压单缓按钮，制动缸压力也将下降到0（）
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DK£1型电空制动机空气位操作时应将空气制动阀上的转换键置（)。
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空气位操作，空气制动阀在缓解位时下列哪组管路是相通的？（）
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空气位操作时，·电空制动控制器应放（)位。
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