空气位时，空气制动阀在缓解位，排风1电空阀（）。
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电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
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空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。
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排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。
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排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀（）控制。
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排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。
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“电空”位，空气制动阀在缓解位时，其气路、电路是（）。
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空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）
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DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。
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电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态
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制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。
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制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
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电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电，关闭的排风通路是（）与大气之间的通路
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电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合
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DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。
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DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
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DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。
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空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，排风1电空阀（）。
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作用大闸的空气制动阀在制动位时，定位凸轮与下微动开关接触，连通了电源与电空阀间的外接电路，输出（）信号。
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排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。此题为判断题(对，错)。
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DK－1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。（）
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SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀控制（）
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DK£1型电空制动机空气制动阀缓解位时，定位凸轮未压缩（)。
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试述DK£1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
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制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风。（)
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