首次开车时，应向重排系统充入重排混合物，其成份是（）。
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重排开车前应彻底干燥，可用（）对设备和管线进行干燥。
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在重排开车前，应该（）以确认肟管畅通。
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因重排有两套发烟硫酸流量计，所以当其中一套流量计故障，显示始终为零时不会影响重排开车。
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正常开车中，如重排低压开关启动导致重排跳车，必须将重排混合物的温度降至60℃，并在下次开车前测定混合物中游离肟含量。
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正常开车时，重排循环泵进出口温差突然增大的原因有（）。
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发现重排酸肟比失调造成重排混合物中游离肟超标时，应向中和进料缓冲槽中加入发烟硫酸，并对中和进料缓冲槽进行循环混合。
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重排开车后，分析重排混合物酸/肟摩尔比偏大，环己酮肟进料投串级的情况下应该（
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中和未开车，重排系统充料并建立循环时，下列现象中表明系统已充满的是（）。
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重排反应效果好，则重排混合物的滴定值和消光值（）。
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开车过程中重排低温开关动作后，应（）以尽快升温。
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己内酰胺装置重排岗位正常开车时，环己酮肟阀位逐步全开是因为（）造成的。
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因重排混合物粘度大，故系统吹扫时采用蒸气吹扫。
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己内酰胺装置重排岗位停车期间，重排混合物应贮存在（）内。
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正常开车过程中，降低重排混合物的发烟硫酸/己内酰胺摩尔比能（）。
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在配制重排母液时，己内酰胺与发烟硫酸的混合在（）进行。
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正常开车时，突然开大重排系统温度三通调节阀，温差将（）。
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当重排混合物酸/肟比增高时，下列说法正确的是：（）。
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调节冷却水故障时，重排只须停车不必退料，维持循环至故障排除即可开车。
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在重排系统中，设有（）开关，以防止复位时大量的环己酮肟加入混合器。
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重排停车退料时，重排混合物（）到中和缓冲槽。
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重排正常运行时控制烟酸/环己酮肟摩尔比为1.5；开车前应将系统酸肟比提至2.0，那么在配制重排母液时，应控制酸肟比为（）。
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重排开车前，系统必须彻底干燥，主要是防止（）。
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在重排开车前的准备工作包括（）。
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在重排开车投肟之前，可以先向系统进少量发烟硫酸以检查发烟硫酸供给情况。
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