“挤道岔”系指（)或挤坏道岔。
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车轮挤过或挤坏道岔，即为（）事故。
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正线道岔挤切销更换周期为半年，其他道岔挤切销更换周期为（）。
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列车順向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使（）与（）分开造成挤岔。
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发现道岔故障或被挤坏后，为不中断行车，可由（）人员将道岔扳向未挤坏一侧，钉固后准许使用。
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为了不中断行车，道岔被挤后，应通知工、电人员将道岔扳向尖轨未被挤坏的一侧，（）后方准使用。
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排好进路后某组在定位的道岔被挤坏，且车辆全部出清后，被挤道岔岔后直股光带（）灯。
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车站发生挤道岔，如机车、车辆已挤坏道岔并停留在道岔上时，为防止机车、车辆脱轨，正确的处理方法是（）
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ZD6型电动转辙机的移位接触器用来监督（）的受损状态，道岔被挤或挤切销折断时，断开道岔表示电路。
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TW-2系统道岔挤岔判别时间，分路道岔和电气集中道岔为（）秒。
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挤道岔：系指车轮挤过或挤坏道岔。
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为了保证电动转辙机的主要机件和道岔岔尖不被挤坏和能及时反映挤岔情况，电动转辙机必须有（）
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车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故。
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为了保证电动转撤机的主要机件和道岔岔尖不被挤坏，并能及时反映几查、挤岔情况，电动转辙机内必须设有（）。
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ZD6系列电动转辙机正常转换道岔时，挤切销或保持连接装置起着连接作用并带动道岔保证不发生挤切或挤脱。（）
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车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨分离，不算挤道岔事故。
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挤道岔是指车轮（）或挤坏道岔。
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当道岔挤岔阻力超过90KN时，挤坏硬连接结构的保持联接器，需整机回所修理。（）
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当道岔挤岔阻力超过90kN时，挤坏硬连接结构的保持联结器，需整机回所修理。
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挤道岔系指车轮挤过或（）道岔。
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挤岔：系指（）道岔、挤过道岔或（）道岔。
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道岔挤切销折断不会造成道岔分离。
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K356次某站通过时,挤坏2号、8号道岔列定2件事故。（)
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挤道岔：系指车轮挤坏道岔，挤过道岔不按挤道岔处理（）
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挤岔：系指（)道岔、挤过道岔或（)道岔。
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