CR300AF型动车组牵引系统每个动力单元由（）台牵引变压器向（）台牵引变流器供电，每台牵引变流器含有2个逆变单元，架控驱动（）台牵引电机。

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• CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、（）牵引变压器。

  A . 1台 B . 2台 C . 3台 D . 4台

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• CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、（）牵引变流器。

  A . 1台 B . 2台 C . 3台 D . 4台

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• CR300AF型动车组工作模式分为（）、紧急牵引模式、库停外接电源模式。

  A．牵引运行模式 B．联挂/解编模式 C．救援/回送模式 D．洗车模式

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• CR300AF型动车组，牵引变流器位于（）车厢。

  A．2、4 B．5、7 C．1、3 D．6、8

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• CR300AF型动车组1、3、4二系悬挂装置采用四点支撑，即每个转向架设置两个高度阀一个差压阀。（）

  正确 错误

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• CR300AF型动车组，空调通风系统不包括压力波保护装置。（）

  正确 错误

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• CR300AF型动车组，给水系统主要由车下水箱、水泵装置、（）、排水管路、防冻装置、液位开关、液位显示器等组成。

  A．电气箱 B．注水管路 C．溢水管路 D．供水管路

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• CR300AF型动车组，每车均设置400L车下水箱给水系统。（）

  正确 错误

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• CR300AF型动车组，牵引变压器位于2、4、5、7车厢。（）

  正确 错误

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• CR300AF型动车组紧急处置装置通过GSM-R通信单元接收地震预警系统发送的地震预警信息，车载装置依据警报级别，采取相应的紧急处置措施。（）

  正确 错误

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• CR300AF型动车组，头罩开闭机构由（）等设备组成。

  A．头罩组成 B．开闭机构组成 C．配管单元箱 D．空气管开闭器

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• CR300AF型动车组牵引系统包括TC01+M02+TP03和TP06+M07+TC08组成两个独立的牵引动力单元。（）

  正确 错误

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• CR300AF型动车组牵引系统，每台牵引变流器含有2个逆变单元，架控驱动4台牵引电机。（）

  正确 错误

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• CR300AF型动车组，牵引电机冷却系统采用一台双吸离心式冷却风机，通过两个单独的主电动机风道分别为（）台转向架上的（）台牵引电机供风。

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• CR300AF型动车组WTB总线由网关控制，处理MVB单元间的数据通信，允许重联操作。WTB总线可动态配置，即挂在总线上的单元数可变。（）

  正确 错误

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• CR300AF型动车组，烟火报警系统由火灾报警控制器和火灾探测器组成。（）

  正确 错误

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• CR300AF型动车组，烟火报警系统用于实时监测探测区域内的烟雾浓度或温度。（）

  正确 错误

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• CR300AF型动车组在两端头车各设置4个中央控制单元，互为冗余。（）

  正确 错误

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• CR300AF型动车组动车组故障丧失移动能力无法处理时（如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等）应立即申请救援。（）

  正确 错误

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• CR300AF型动车组，牵引变压器位于（）车厢。

  A．1 B．3 C．6 D．8

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• CR300AF型动车组制动系统采用微机控制的直通式电空制动系统。（）

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• CR300AF型动车组牵引变流器的工作状态和故障属性可以通过TCU中控制板上的LED灯进行组合指示。（）

  正确 错误

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• CR300AF型动车组，牵引变流器位于1、3、6、8车厢。（）

  正确 错误

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• TCMS将CR300AF型动车组网络系统分为两个单元，1-4车为一个单元，5-8车为一个单元。单元间通过MVB总线通信，实现列车级的数据传输。（）

  正确 错误

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