(性能)襟缝翼卡阻时着陆建议使用自动推力除了()系统低压。
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B737-300飞机的反推系统从原理上看，当一侧反推出现机械卡阻时，则另一侧（）
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如果起飞收襟缝翼时卡阻，为什么要使用选择速度（）
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由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果（）
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襟缝翼系统的半速监控何时启动？（）
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在襟缝翼系统中，在襟翼2、3、4号滑轨的托架上有多少个滚柱？（）
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襟缝翼位置指示在（）
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在襟缝翼系统中，一旦提供了翼尖刹车，在空中还能对其复位吗？（）
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襟缝翼卡阻着陆时使用自动驾驶仪的最低高度是（）
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襟缝翼系统中的动力控制组件（PCU）包括（）
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襟缝翼卡阻时将引起油耗增加，紧急情况下作为指导，缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？（）
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放出襟缝翼的最大飞行高度是（）
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用于正常着陆的襟缝翼形态有（）
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用于正常起飞的襟缝翼形态有（）
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下面哪种情况不会导致襟缝翼卡阻（）
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一个襟翼手柄位置对应一个襟缝翼形态，除了（）
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(性能)襟缝翼卡阻时着陆，PFD上显示的OVERSPEED警告和VLS是根据()来计算的。
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襟缝翼放出的最大飞行高度（）
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(性能)飞机起飞后，当襟缝翼完全收好后ECAM下部显示将由()页面代替原来的()页面。
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(性能)着陆时不建议使用()刹车。
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(性能)着陆后使用最大反推的最小建议速度是()海里/小时。
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(性能)放出襟缝翼的最大飞行高度是()。
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A321（NEO）襟缝翼构型1最大速度（）
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非正常形态下（如襟缝翼卡阻），推荐使用自动推力，用（）速度进近。
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下列对于襟缝翼操作说法错误的是（）
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