(性能)着陆时不建议使用()刹车。
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（737-800）着陆自动刹车可在接地后设定（）。
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如误将自动刹车置于RTO（中断）位着陆（）
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着陆时不建议使用哪种刹车（）
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飞行中，选定了自动刹车的某个减速率；着陆后：（）.
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着陆滑跑中影响刹车效率的因素有：（）.
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着陆后，解除自动刹车的方法有：（）.
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着陆前，如选择了自动刹车（）
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飞机着陆滑跑刹车减速过程中，轮胎温度会明显升高，其原因是：（）.
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冲床操作工在作业时不需要检查离合器的刹车性能。（）
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着陆期间，机组将自动刹车选择电门选择在”3”处；着陆后，机组发现飞机的减速率太小，此时，机组的正确处理方法是：（）.
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在积水或结冰跑道上着陆使用刹车应比在干跑道上的刹车压力小，这主要是因为：（）.
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飞机着陆后，自动刹车解除灯亮，不可能的原因是：（）.
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在着陆滑跑中（）可改善刹车效率。
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为了延长滑行灯的寿命，建议在起飞和着陆时，不要使用滑行灯。
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着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.
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飞机着陆滑跑使用刹车装置进行人工刹车的基本要领是（）
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起飞后，自动刹车电门没有放回到"OFF"位，而是保持在"RT0”"位。着陆后，自动刹车将如何工作（）
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飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地，主要是因为（）
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飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）
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禁止机长在刹车性能报告不可靠或摩擦系数为＿含以下或低于航行资料汇编AIP中最小摩擦值得跑道上起飞和着陆（）
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(性能)着陆后使用最大反推的最小建议速度是()海里/小时。
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(性能)襟缝翼卡阻时着陆建议使用自动推力除了()系统低压。
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中断起飞或着陆滑跑中，——应监控自动刹车工作状态，并实施标准喊话（）
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着陆后，自动刹车何时开始实施（）