增压器“喘振“:()
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增压器喘振的常见原因是()。
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增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振。
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柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是()。
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主机减缸航行时应(),若减缸后增压器喘振,应()
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不属于机车柴油机增压器喘振原因的是()。
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定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。
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下列哪项不是柴油机增压器“喘振”的原因()。
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当增压器进气温度高于()℃时,会引起增压器的喘振;
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脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振。
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柴油机增压器压气机喘振是由()引起的。
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废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是()
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采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列()工况下发生喘振。
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调速器降速针阀开度过小,会引起增压器喘振。
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增压柴油机持续工作范围应在发动机的()包围的范围内。 a.最大转速、最低稳定转速; b.最大扭矩、最小扭矩; c.增压器喘振余度线; d.103%nH、最低稳定转速; e.增压器喘振线。
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中冷器堵塞,会引起增压器喘振。
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增压器轴承损坏会导致增压器产生喘振。
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涡轮增压器喘振的原因有()。
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若燃油管路内混有空气,容易造成增压器喘振。
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凡发生喘振,应慢慢减少柴油机()直至增压器不再喘振为止。
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增压器“喘振“
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柴油机增压器发生喘振的主要原因__()
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增压器发生喘振的原因是()
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下列哪种情况下可能造成增压器喘振()
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引起增压器压气机喘振的因素有()。
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