发生突发大客流时一般采取（）客流控制措施
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车站大客流时，当车站站台还能容纳和承受更大的客流时，以下客流组织措施（）不可采取。
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突发大客流救援物资：车站应将一米线、铁马、告示、喇叭放置在指定的位置，便于疏导客流时使用。
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发生车站大客流时，应在（）、（）、站厅与站台的楼梯/扶梯处进行（）控制。
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突发大客流救援物资：车站应将一米线、铁马、担架、防洪板放置在指定的位置，便于疏导客流时使用。
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发生突发性大客流时，车站值班员的处置措施有（）
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地铁发生大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（）。
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突发大客流救援物资：车站应将（）、（）、告示、（）放置在指定的位置，便于疏导客流时使用。
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遇有突发大客流时做到（），宁乱站厅不乱（）；宁乱站外不乱（）。
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换乘站发生大客流时，及时了解大客流原因及可能持续时间，根据换乘站大客流情况行调采取越站或加开列车等行车调整。（)
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控制中心报告内容突发大客流发生的（）
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车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“面、线、点”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。（)
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一般级突发性大客流时，由值班站长行使指挥机构总指挥职权，有上级领导到达后，将总指挥权交由上级领导（）
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遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯【或自动扶梯】口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制
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在车站发生大客流时，调度部应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营，缓解车站客流压力，备用车的加开时机和加开方案由（）决定
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发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时（）进行疏导
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遇大客流时，车站需进行（）级客流控制
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发生突发大客流时可根据现场需求同时采取多种客流控制措施，当现场不具备某级客流控制条件时，可直接进行更高级别客流控制措施，以达到客流“有序、可控”的局面（）
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根据《运营一中心节假日及大型活动运营组织办法》：大客流集散站的客流组织与控制工作，相关车站在客流组织上采取区域负责人制，每个区域安排一名本站__或__负责（）
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《沈阳铁路局突发客流及旅客列车晚点应急预案》车站立即查清晚点（含始发晚点）列车的已售客票情况，明确已售车票的到站、席别和数量，采取相应措施合理控制该次列车的售票，适时在售票过程中告知购票旅客列车晚点情况（）
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车站突发大客流时，站段要按需向集团公司客票所申请停售、限售、增开临客等业务，根据列车调整方案和临客开行计划，强化售票组织措施，采取增开售票窗口、退票、改签等措施，及时疏散票厅内积压旅客（）
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发生单站大客流时，换乘站换乘绕行，同时控制进站速度的启动标准是车站站台候车人数较多，达到站台有效容纳面积的 以上（）
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突发大客流时，需要向上级进行信息汇报，以下为信息汇报的内容的是（）
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遇有突发大客流时做到（)，宁乱站厅不乱（);宁乱站外不乱（)。
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车站突发大客流时，应及时向（)报告，报告内容应包含：旅客滞留、站车秩序、设备状态等情况以及采取的相应组织措施。
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