抽真空时可以将高压和低压侧管接头的一个与空调系统相连。（）
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加氢装置反应系统气密时，要防止高压窜低压事故的发生，与高压系统相连，但无法用盲板隔离的设备和管线应（）。
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压缩机和热力膨胀阀将蒸汽压缩式制冷系统分隔为“高压侧区”和“低压侧区”。
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汽轮机的高压抽汽在高压加热器中放热凝结后，却不能在高压加热器汽侧形成真空，这是因为（）。
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空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）
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空调系统抽真空时，15分钟后低压端的真空读数为20inHg，则此表示已完全抽真空。
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汽车空调系统可以分为高压侧和低压侧两个部分，其中分界点是是（）。
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在抽真空工作时，可以允许电缆终端接头内有少量油积聚（）。
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对制冷系统抽真空时，压力表的高压手阀和低压手阀的状态是：（）
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下列对空调系统抽真空的步骤中，正确的先后顺序是（）。①打开高、低压手动阀，起动真空泵，抽至负压为0.1MPa；②关闭高、低压手动阀；③将压力表组的高、低压软管与高、低压检修阀相连，中间接头与真空泵相连；④关闭真空泵。
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当变电所的高压系统与低压系统采用共用接地装置时，在向低压系统供电的变电所的高压侧，一旦发生高压系统接地故障的情况，只要满足()时，则认为变电所和设备是安全的。
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在某些空调制冷系统中，安装在一个低压开关和（或）高压开关，用作压力控制和系统保护。对此技师甲说，低压开关一定安装在低压侧管路中。技师乙说有的低压开关也可以安装在高压管路中。谁说的正确？（）
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空调系统低压侧出现真空度，高压侧压力过低，说明管路（）
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空调系统的冷媒充填量适当，系统其它组件作用均正常，当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。
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高压系统气密时，为了防止高压窜低压，与高压系统相连而未用盲板隔离的设备管线应将放空阀打开。
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下列高压侧加注制冷剂的步骤，正确的先后顺序是（）。①将制冷剂罐倒立，打开高压手动阀，从表组观察孔观察到一股液态制冷剂流入空调高压管内时，立即关闭高压手动阀；②抽完真空后，关闭高低压手动阀，将中间接头的软管从真空泵改接到制冷剂罐；③先顺时针方向转动注入阀旋转手柄，使阀针扎破罐口，再逆时针转动手柄，抬起阀针；④拧松歧管压力计的中间接头，看到有白气冒出时立即拧紧。
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在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。（）
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某企业由一台10/0.4kV变压器供电，变压器高压侧有三个分接头分别为：0%、+5%、-5%，当接于0%分接头时，该变压器的低压侧电压为360V，该变压器分接头应接在（）时才能保证低压侧的电压质量。
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空调系统的冷媒填充量适当，系统其它组件的工作均正常，当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现（）
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真空压力表是制冷设备维修中不可缺少的测量仪器，既可测制冷系统中（）的低压压力，又可测抽真空时低于105Pa的真空度大小。
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在汽车空调系统中，（）将系统的低压侧与高压侧分隔开。
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空凋系统抽真空时，高低压手动阀应处于（）位置。
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空调系统低压侧出现真空度，高压侧压力过低，说明管路（ ）
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某水电厂通过升压变压器SFL1—40000／110与系统相连，变压器阻抗折算到高压侧为2．1+j38．5Ω，变电站低压侧所带最大负荷为Smax=28+j21MVA，最小负荷为Smin=15+j10MVA，高压母线电压均为113kV。要求低压母线采用逆调压，试选择变压器分接头电压。
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将真空泵，组合修理表阀，氟瓶与制冷组机相连接可实现低压单侧抽真空。
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