检查活塞顶部烧蚀的方法是（）。
相似题目
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活塞处于上止点时，活塞顶部以上的气缸容积是（）。
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活塞顶部烧蚀不太严重时，可采用改变活塞安装位置的方法使其继续使用，但必须是在（）的条件下。
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活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的（）时应换新。
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当活塞顶部最大烧蚀厚度超过（）时，该活塞应报废换新。
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活塞顶发生烧蚀的主要原因是（）。
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气门的检验。一般可用观察的方法检查，其工作面（）、凹陷、烧蚀时，就应进行修磨；其斜角角度、工作面宽度须符合原厂规定。
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当活塞顶部严重烧蚀使其厚度减至（）时，该活塞应报废换新。
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活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹，如欲修复继续使用可选用（）去修复。
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烧蚀法是消除（）的重要方法。
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活塞顶部烧蚀可采用（）进行测量。
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当活塞顶部烧蚀严重时，可采用（）进行修理。
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活塞顶部烧蚀是由于（）和（）造成的。
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活塞顶部烧蚀的程度可用（）测量。
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钢质活塞头顶面烧蚀的最大烧蚀厚度未超过说明书规定值时可采用（）修复。
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筒形活塞顶部的热量主要是通过（）传出．
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活塞顶部烧蚀使顶部厚度减薄，强度降低，甚至影响（），降低柴油机的工作性能。
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活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积是指（）
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活塞顶部烧蚀的形貌是（）。
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矿用汽车发动机活塞顶面烧蚀的原因是（）。
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活塞环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，将活塞顶部的大部分（）传导到气缸壁。
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活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹，可将损坏部分除去，镶上与之完全相同的局部。铸钢活塞可采用（）
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活塞可分为顶部、头部、裙部及销座四部分。活塞头部是指（）以上的部分。
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组合式活塞顶部严重烧蚀，若最大烧蚀厚度超过1／2顶部设计厚度时应（）。
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汽油发动机运行时有轻微的敲击声，解析后发现活塞顶部烧蚀，这种现象是（）原因造成的