汽车电源系统包括蓄电池、()、电压调节装置等。
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变电站计算机监控系统的调节控制是指对电压、无功的控制目标值等进行设定后,监控系统自动按要求的方式对电压—无功进行联合调节。其中包括自动投切无功补偿设备和调节主变压器分接头位置。()
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在双联振动式电压调节器充电系统中,若充电指示灯亮,蓄电池向发电机()。
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固定式照明装置的电源电压不超过(),除单一蓄电池供电的电压不超过()的系统外,严禁采用()做照明线路的回路。
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点火系统包括供给低压电流的蓄电池、发电机、分电器、油压调节器与火花塞等。()
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汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表(电压表或充电指示灯)等组成,蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。()
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EQ1090汽车充电系主要由()调节器、电流表、蓄电池等组成。
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CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器、辅助电源装置的动作,显示辅助电压、变流()稳压、蓄电池电压。
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当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外,为了提高充气系数和提高进气控制精度,目前发动机进气系统中大量采用了()等技术。
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站用交流不间断电源系统(UPS)直流电压应满足现场需求,电压范围不超过直流电源标称电压的(),特殊要求的电压范围:上限值为蓄电池组充电浮充电装置的上限,下限值为单个蓄电池额定电压值与蓄电池个数乘积的85%。
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电压调节器是稳定汽车发电机()的装置。
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系统电压220V中倍率镉镍碱性电池蓄电池的充电末期装置输出电压为()。
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为保证电控系统正常供电电压,ECU根据蓄电池电压调节()的开度,提高发动机的怠速转速。
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汽车用交流发电机遵循公式EΦ=CnΦ,为维持输出电压稳定,汽车用交流发电机配置了调节电动势E的装置。
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组合电源系统的前台监控单元都带温度补偿功能,它通过检测蓄电池温度,然后根据实测的温度来调节蓄电池的浮充电压。温度补偿是以25℃为基准,以每节3mV/℃进行调节。
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当汽车发电机电压高于蓄电池额定电压14V时,触点式电压调节器磁化线圈的电磁力矩()弹簧弹力矩,触点()。
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汽车上使用的电压调节器是稳定发电机输出()的装置。
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硅整流交流发电机与蓄电池()联,当其输出电压上升到高于蓄电池电压一定值时,便通过()的调整而成为汽车的主要电源。
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汽车起动蓄电池能抑制整车电气系统中的电压峰值效应,以保护对电压峰值效应敏感的()和电气设备。
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汽车用的硅整流发电机只需配用电压调节器,而不需具有电流调节功能的装置。()
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生产设备管理部管理直流电源设备,包括充电机屏、蓄电池组、蓄电池巡检仪、蓄电池在线监测装置等设备()
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【单选题】汽车的蓄电池电压低于10V可能会对ABS系统产生()影响。
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锂电池汽车破拆作业时,应避开电池及高压装置等部位,防止高压放电伤人。()
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纯电动汽车的能量管理主要是指 系统 , 它的主要功用是对电动汽车用电池 进行实时监控、充放电、巡检、温度 等。辅助系统主要包括辅助动力源、空调器、动力转向系统、导航系统、刮水器、收音机以及照明和除霜装置等。辅助动力源主要由 和 DC/DC 功率转换器组成,它的功用是向动力转向系统、空调器及 设备提供动力
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现代汽车智能充电系统,可以根据蓄电池的状态和发动机运行状况,对发电机的输出电压进行调节()
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