采区上部车场的基本形式：

相似题目

• 合理的采区车场轨道线路设计应符合哪些要求（）。

  A . 轨道线路设计必须与采区运输方式和生产能力相适应 B . 必须保证车场内调车方便、可靠 C . 操作简单、安全 D . 提高工作效率和尽可能减少车场的开掘及维护工作量

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• 采区中部车场基本形式有（）、（）、（）三类。

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• 采区下山的平顶车场可以只设1个阻车器。

  A . 正确 B . 错误

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• 采区下部车场按装车站位置不同分（）

  A . A、大巷装车式 B . B、石门装车式 C . C、绕道装车式 D . D、平巷装车式

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• 采区车场的巷道包括（）。

  A . 甩车道 B . 存车线 C . 联络巷道 D . 硐室

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• 某采区上山起坡点距运输大巷很远，所以下部车场绕道应采用（）形式。

  A . 卧式 B . 斜式 C . 立式 D . 均可以

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• 采区下部车场辅助提升车场线路包括（）线路、（）线路及联接二者的（）线路。

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• 采区中部车场形式有哪些？

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• 采区上部车场的基本形式有：（）、（）和（）三种。

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• 为一个采区或数个区段服务的巷道，如采区上（下）山、采区车场等称（）。

  A . 回采巷道 B . 开拓巷道 C . 准备巷道 D . 采区巷道

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• 用上山开采单一煤层肘，两翼运输大巷和必要的总回风道必须作通到采区上山口的位置，运输大巷井应超过采区上山的采区车场岔道外（）以上，以便车场调车与大巷继续掘进互不干扰。

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• 采区上部车场的基本形式有：（）；（）和（）车场三种。

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• 采区上部车场的基本形式有（）、（）、（）三类。

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• 下列车场中属于采区上部车场的为：（）。

  A . 平车场 B . 甩车场 C . 转盘车场 D . 立式车场

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• 采区内采区车场按地点分一般有（）。

  A . 上部车场 B . 中部车场 C . 下部车场 D . 装车站车场

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• 采区上部车场存车线长度规定有（）。

  A . 上山采区上部车场进、出车采用小型电机车牵引时为一列车长 B . 其他牵引方式为2～3钩串车长 C . 下山采区上部车场为1列车长加5m D . 年生产能力0.9Mt及以上的综采采区上部车场为1.5列车长

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• 采区上部车场基本形式主要分为平车场、（顺向、逆向）甩车场、转盘车场。

  A . 正确 B . 错误

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• 采区巷道变形与破坏的基本形式有（）。

  A . A.巷道顶板冒落 B . B.巷道底板变形与破坏 C . C.巷道两帮变形 D . D.其他变形与破坏

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• 采区内采区车场按地点分为（） 。

  A . 上部车场 B . 中部车场 C . 下部出场 D . 装车站车场

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• 采区上部平车场线路坡度规定有（）。

  A . 单道变坡和不设高低道双道变坡轨道坡度应以3‰～5‰向绞车房方向下坡 B . 下山采区上部车场以3‰～4‰向运输大巷方向下坡 C . 设高低的双道变坡轨道坡度：高道坡度为9‰～11‰，低道坡度为7‰ D . 高、低道最大高差不宜大于0.6m

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• 综采采区布置时应把区段平巷，轨道上山，采区车场巷道等巷道断面适当加大。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据在采区中的位置不同，采区车场分为上部车场、中部车场和下部车场

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• 根据采区车场所处的位置不同可分为上部车场、中部车场和下部车场。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 采区上部车场分为（)、（)和转盘车场三类。

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