对普通制动希望实现前后轮在急制动时（）。
相似题目
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气压制动的工作过程是：当踩下制动踏板时，拉臂使（）开始工作，贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室，使后轮制动。
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同时使用前制动刹车和后制动刹车时，比单独使用前后制动刹车时，刹车距离更长。
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制动协调时间是汽车在急踩制动时，从踏板开始动作至制动力达到规定的制动力（）时所需时间的限值。
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单独制动阀手柄在急制位时，分配阀的作用部应在（）位置。
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车辆制动时，前后轮的制动力是相等的。
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对行驶过程中的车辆施加制动时，若前、后轮分别出现抱死情况时，车辆将出现的状态：（）
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对于普通行车制动系统，制动时最好是前轮先于后轮抱死。
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对于普通行车制动系统，前后轮同时制动抱死，制动效能最高，方向稳定性最好。
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对于普通行车制动系统，制动时最好是后轮先先于前轮抱死。
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制动稳定好是指制动时前后车轮制动力（）
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由于前后两制动蹄对制动鼓的压力不平衡，故称为（）制动器。
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对ABS制动系统，希望实现前后轮在急制动时（）。
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一辆普通的四轮汽车，当前轮发生滑溜，只能用后轮制动时，能够获得摩擦力的有效载荷不到原来的（），因此制动距离也要增加（）倍。（）
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为实现安全制动，在对绞车进行施闸制动时，制动力矩越大越好。
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制动时前后车轮同时抱死，前后车轮制动器制动力Fu1与Fu2的关系曲线，通常称为（ ）
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车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。此题为判断题(对，错)。
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双端操纵的大型养路机械前后司机室内部都设有制动机操纵部件，故可同时操纵制动性。此题为判断题(对，错)。
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为了能充分利前后轮的附着力,使车轮制动时不滑拖,有些汽车增设了前后轮制动力（)。
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汽车制动时重量前移，造成前后轿的制动力比例发生变化，出现轮胎滑拖。如果前后轮制动时按变化后的前后轮垂直载荷（附着重量)（)，便能充分利用前后轮的附着力，车轮不易滑拖。
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【判断题】判断题：（）4、轿车的前盘后鼓中，后轮采用鼓式制动器是因为制动时后轮需要的制动力大。
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92、汽车前后轮在制动时保持同步滑移的条件是
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装有列尾装置的列车，司机应在列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后以及贯通试验前后，在列车制动主管压力稳定时，使用列尾装置对制动主管的压力和变化情况进行检查。ZB52（）
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简单非平衡式制动器制动时轮缸对前后制动蹄 施以相等的作用力，制动鼓对前后制动蹄的反 作用力（）
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为什么制动时后轮不能先于前轮被抱死？为什么制动时后轮不能先于前轮被抱死？