车身钢板腐蚀发生的原因是破坏了防腐层，并接触了水造成的。
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金属结构防腐蚀涂膜、喷镀金属层及封闭保护层厚度的检查，通常采用（）检测方法，既不破坏覆层也不破坏基材，检测速度快，故经济实用。
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酸雨会破坏车身钢板的油漆层，不会使钢板腐蚀。
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皮肤接触了高温（热的物体、火焰、蒸气）、低温（固体二氧化碳、液体氮）和腐蚀性物质，如强酸、强碱、溴等都会造成灼伤。如果发生意外正确的处理方法是（）。
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如发现因温度变化和腐蚀造成保温（冷）层破坏时，应及时向（）反映，及时考虑更换保温（冷）结构或保温（冷）材料，并分析原因和记录存档。
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均匀腐蚀可以使容器壁厚度逐渐减薄，以导致强度不足而发生破坏。化学腐蚀、电化学腐蚀和（）是造成设备大面积均匀腐蚀的主要原因。
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油罐钢制浮盘防腐层的局部破损，导致该局部范围内腐蚀加剧，易引起浮盘腐蚀穿孔。引起防腐层局部破损的主要原因是（）。
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造成防腐层绝缘电阻变化的原因是（）。
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通过腐蚀监测可以判断和评价腐蚀控制措施的有效性和可靠性，有针对性地调整和优化腐蚀控制方案和措施，预防腐蚀破坏事故的发生。
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关于车身防腐蚀，（）的说法是错误的。
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车身修复操作中破坏钢板防腐性能的原因是（）。
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缓蚀剂的基本防腐原理是它在（）形成一层保护薄膜，使水和硫化氢都不能与管壁接触，腐蚀无法进行。
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强电线在故障时产生的强大短路电流流入地中，是管道电位（）造成防腐蚀层击穿。
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由于防腐层（），会造成防腐层剥离，剥离后的防腐层对阴极保护电流具有屏蔽作用，致使管道处于腐蚀状态之中，形成保护死角。
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管道防腐层除级切断腐蚀电池的电路，防止管道腐蚀外，还具有（）作用。可以保护管道在运输、储存及施工过程中不受到破坏。
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镀锌层防腐蚀的原因主要是，在锌层上形成一层氧化膜来阻止氧气的腐蚀。
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车身上钢板发生腐蚀的原因是（）。
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对于长期或临时停止使用的压力容器，应加强维护，时刻保持干燥和防止防腐蚀层的破坏。
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造成车身防腐层早期损坏的原因是（）。
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管道防腐层能切断腐蚀电池的电路，防止管道腐蚀外，还具有（）作用，可以保护管道在运输、储存及施工过程中不受到破坏。
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柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时，燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生（）作用而使零件表面破坏，称为（）腐蚀。
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车身板件防腐蚀主要是靠油漆层来达到防腐蚀的目的。
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防止盐酸的腐蚀破坏应以材料防腐为主，工艺防腐为辅，并加强腐蚀检测（）
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被保险车辆发生事故，经我公司查勘发现，事故原因是由于车辆加装了车身加宽件，并改装过发动机，导致了事故的发生。请问如何处理此次事故()。
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造成给水系统腐蚀的主要原因是水中的游离二氧化碳降低了给水的PH值，破坏了金属表面的保护膜。
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