磨削细长轴体外圆时,要采用支承块装夹。()
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加工细长轴一般采用()的装夹方法。
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粗车细长轴外圆时,刀尖的安装位置应(),目的是增加阻尼作用。
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造成细长轴弯曲变形的磨削力主要是()。
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车细长轴时,最好采用()的跟刀架,使用时跟刀架的支承爪与工件的接触压力不宜过大。
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在工件中间用中心架支承或采用跟刀架,能有效地提高细长轴的刚度。
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精加工细长轴外圆时,较理想的切屑形状是()
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用两顶尖装夹方法学细长轴时()找正尾坐中心位置。
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采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。
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在车削轴时采用一端用卡盘夹持(夹持部分较长)另一端用顶尖支承装夹,限制了六个自由度属于()定位。
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车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。
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磨削细长轴或薄壁套外圆时,应选用较硬的砂轮时。
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磨削细长轴时,尾座顶尖的顶紧力应比一般磨削()
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长度与直径比不是很大,余量较少,需多次安装的细长轴采用()装夹方法
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细长轴可采用的磨削方法是()。
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用两顶尖装夹磨削外圆时,属于不完全定位。
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车削细长光轴时,除用双顶尖装夹外,一般还要用什么附件作辅助支承?()
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加工细长轴一般采用一夹一顶的装夹方法。
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磨削细长轴的关键是减小磨削力和提高工件的()。
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粗车细长轴外圆时,刀尖的安装位置应()。
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为了减少细长轴磨削时的切削力,砂轮可修成()
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有一长径比为30,阶台较多且同轴度要求较高的细长轴,需多次以两端中心孔定位来保证同轴度,采用()装夹方法比较适宜。
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2、粗车细长轴外圆时,刀尖的安装位置应 。
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车削细长轴外圆时,应选择主偏转角为90°的外圆车刀()
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粗车细长轴时,可釆用一夹一顶装夹,以承受较大的进给力。
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