正常情况下，（)不属于第2辅助变流器供电围。
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正常情况下，（）不属于第2辅助变流器供电范围。
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蓄电池是通信电源系统中，直流供电系统的重要组成部分。在市电正常时，与整流器并联运行，起（）作用；当市电异常或在整流器不工作的情况下，则由蓄电池单独供电，担负起对全部负载供电的备用作用。
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根据工作原理，可将动车组辅助供电系统分为两类：牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式，CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。
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辅助供电系统包括辅助变流器、（）、蓄电池。
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（）正常情况下坡度变化不宜（）2.5%，如特殊地形限制，变更坡度大于5%--10%时，吊线需加装仰角辅助装置。
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在某些情况下，静变流机可能由谁供电：
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CRH3型动车组TC车中设有一个单辅助变流器装置（ACU）。它们正常情况下由相应牵引单元EC车内的（）的中间电路供电，必要时再进行切换。
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HXD3型电力机车辅助电动机供电电路由辅助变流器、辅助滤波装置、（）、自动开关、辅助电动机等组成。
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AC4000型电力机车供有2台辅助变流器，每台负责给一个转向架的辅助机械电机供电。
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机车上安装了2台辅助变流器为机车的辅助电路供电：一个用于需要恒压恒频的部件、另一个用于其它有着（）要求的辅助设备。
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HXD3型电力机车正常运行时，辅助变流器UAll工作在VVVF方式，辅助变流器UAl2工作在（）方式，分别为机车辅助电动机供电。
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主变压器有两个（）V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电。
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机车正常运行时，辅助变流器UA11工作在（）方式为机车辅助电动机供电。
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《供电监管办法》规定，在电力系统正常的情况下，城市地区年供电可靠率不低于（）。
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正常情况下，（）不属于第1辅助变流器供电范围。
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CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。
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飞机直流电源分配系统中，通常情况下TR2（变压整流器2）向DCBUS2汇流条供电。当TR2失效后，系统将（）
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第94题：正常情况下， 下列属于2年保修期的是（）。
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HXD3型电力机车机车正常运行时,辅助变流器UA11工作在（）方式为机车辅助电动机供电
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正常情况下，各空调机组、废排风机及电取暖器的供电均由车载辅助逆变器提供。此题为判断题(对，错)。
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CRH380B型动车组辅助供电系统电源主要由辅助变流器、充电机、牵引变压器等组成。（）
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神八机车正常情况下，（）不属于第2辅助变流器供电范围
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辅助变流器UA11、UA12内部的接地保护装置，当对应辅助回路发生接地故障时，该辅助变流器实施保护，可将该故障的辅助变流器切除，机车转由另一组辅助变流器对全部辅机供电。（)
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通信直流供电系统采用浮充的运行方式，在交流电正常的情况下，整流器向负载供电的同时对蓄电池浮充（）
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