如果左侧副翼的两个作动筒故障，则右侧的副翼如何工作（）.

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• 如果升降舵副翼计算机1和2故障（）

  A . 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制 B . 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供 C . 只能通过配平手轮实现俯仰操纵 D . 以上都不对

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• 如果有两个作动筒，它们的有效面积分别为25平方厘米和37.5平方厘米，使其推动同样大小的负载，则需要的供油压力为（）

  A . A、相同 B . B、面积小的为面积大的1.5倍 C . C、面积大的为面积小的1.5倍 D . D、压力相同，只是运动速度不同

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• 在横滚直接法则下，如果副翼失效，则提供横测操纵的是（）

  A . A、2、3、4、5号扰流板 B . B、3、4、5号扰流板 C . C、4、5号扰流板

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• 副翼作动器失去液压供应以后处于什么方式？（）

  A . 工作模式ACTIVE B . 备用模式STANDBY C . 阻尼模式DAMPING D . 定中模式CENTERING

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• 正常情况下，飞行扰流板如何配合副翼工作（）

  A . 副翼向上时，扰流板不动；副翼向下时，扰流板按比例打开 B . 副翼向上时，扰流板按比例收回；副翼向下时，扰流板不动 C . 副翼向上时，扰流板按比例打开；副翼向下时，扰流板不动 D . 副翼向上时，扰流板不动；副翼向下时，扰流板按比例收回

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• 如果有两个作动筒，它们的有效面积为25平方厘米和37.5平方厘米，使两个作动筒具有相同的运动速度，则（）

  A . A、面积小的供油压力为面积大的供油压力1.5倍 B . B、面积小的供油流量为面积大的1.5倍 C . C、所需供油压力和流量均相同 D . D、面积大的供油流量为面积小的供油流量1.5倍

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• 每个副翼有两个电动控制的液压伺服传动装置，每个副翼一次只有一个伺服传动装置工作，每个伺服传动装置有两种控制方式，它们是（）

  A . A、生效、阻尼 B . B、生效、中立 C . C、中立、阻尼

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• （EMB145）关于副翼作动筒描述正确的是（）

  A . 双作动筒，作动时活门体固定不可动 B . 单作动筒，作动时活门体固定不可动 C . 双作动筒，作动时活门体可动

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• 如果副翼操纵卡阻，如何进行横侧操纵（）？

  A . A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵 B . B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵 C . C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵 D . D、不能操纵

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• 副翼动力控制组件内的旁通活门在进口压力低到（）时会使作动筒两腔连通。

  A . 3000PSI B . 2000PSI C . 1200PSI D . 645PSI

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• 在MCDP上要检查一下AFDS副翼伺服作动筒是否正常,应选择:（）

  A . LRU TEST B . SYSTEM TEST C . SUPPORT TEST D . FLT FAULT

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• 副翼作动器内部的电磁活门作动后，作动器处于（）。

  A . 工作模式ACTIVE B . 备用模式STANDBY C . 阻尼模式DAMPING D . 定中模式CENTERING

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• 副翼正常工作时由几个PCU作动（）

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 当副驾驶副翼操纵手轮卡阻无法作动时（）

  A . 机长副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板 B . 机长副翼操纵手轮只可以操纵副翼 C . 机长副翼操纵手轮只可以飞行扰流板 D . 机长副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板

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• 副翼作动器失去电源供应以后处于什么方式？（）

  A . 工作模式ACTIVE B . 备用模式STANDBY C . 阻尼模式DAMPING D . 定中模式CENTERING

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• 副翼的伺服控制作动器何时处于阻尼模式？（）

  A . 当没有指令信号给伺服活门的时候 B . 仅当电磁线圈活门断电的时候 C . 当电磁线圈活门断电的时候或作动器不被加压的时候 D . 都不是

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• 所有的主飞行控制都由液压作动器PCA驱动，副翼系统有几个PCA？（）

  A . 3个 B . 6个 C . 8个 D . 12个

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• 两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼，如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动，它们将自动地转换至（）方式。

  A . A、生效 B . B、阻尼 C . C、居中

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• 如果一架飞机上装有内侧副翼和外侧副翼，则（）.

  A . A、高速时使用外侧副翼 B . B、高速时使用内侧副翼 C . C、低速时使用内侧副翼 D . D、高速时同时使用内外侧副翼

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• 副翼上装有两个调整片，左侧为配平调整片，右侧为伺服调整片

  A . 对 B . 错

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• 副翼配平作动筒安装在什么地方？

  A . 主轮舱 B . 左右副翼一边一个 C . 右副翼 D . 左副翼

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• 副翼配平作动器是（）

  A . 液压作动器 B . 电动作动器 C . 电控液动作动器 D . 空气动力型作动器

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• 用副翼作动器控制副翼的方式有（）

  A . A副翼作动器 B . B副翼作动器 C . 副翼作动器A+B

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• 当向左转驾驶盘时，左侧副翼向上偏转，同时右侧副翼向下偏转。下列描述正确的是（）

  A . 左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小，飞机绕纵轴向左侧滚转 B . 左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大，飞机绕纵轴向左侧滚转 C . 左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小，飞机绕纵轴向右侧滚转 D . 左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大，飞机绕纵轴向右侧滚转

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