轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗（）。
相似题目
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非增压式柴油机（）发生泄漏或进气短路，会引起柴油机气缸早期磨损，导致柴油机功率下降、排气冒烟、油耗上升。
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要取得较高充气系数，尽可能提高发动机的功率，降低油耗，应保持发动机（）。
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当气门漏气量很大时，发动机功率将明显下降，同时启动困难，油耗增加。
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电子功率油耗仪在使用时，把油耗测量计的出油管接到发动机的（）。
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发动机大修后的试验，要求功率下降不大于（），最小油耗应符合原厂规定。
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减速行驶时，（）松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制怠速状态，其油耗量即为正常怠速油耗。
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通过有效功率、有效扭矩和油耗率，可对发动机进行全面的评价。
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空气滤清器过脏会使发动机油耗上升，排污增加。
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减速行驶时，节气门松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制非怠速状态，其油耗量即为非正常怠速油耗。
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汽油辛烷值低的，其抗爆燃能力强，为充分发挥发动机的功率，降低油耗，应适当减小点火提前角。（）
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气缸压力不足会影响柴油的雾化和自燃，导致功率下降、油耗上升，严重时甚至不能启动。（）
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发动机在怠速时突然加速，如转速能迅速增加，仅有轻微的爆燃敲击声并即消失，表明点火（。
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发动机的功率和油耗是在（）仪测定。
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电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的惯性力矩件（）的。
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柴油机温度过高时，不会造成功率下降、油耗上升。（）
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如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）
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电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的（）作负载的
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最经济混合气是指油耗最小，发动机输出功率也最小
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发动机功率下降，油耗增加，发生爆震，是因为选择的汽油牌号过高。
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爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。
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轻微爆燃有利于提高发动机的动力性
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非增压式柴油机进气系统堵塞，会导致柴油机功率下降，油耗上升。此题为判断题(对，错)。
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( ),不仅使发动机功率下降、 燃料消耗增加,还会引起爆燃,加速机件的损坏。
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氧传感器出现故障可使发动机出现油耗偏低的现象。（)
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