为了降低喷油器针阀等运动部件的惯性力对喷油规律的不利影响，应采用的喷油器形式是（）。
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喷油器针阀偶件磨损过甚，针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力（）。
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液压启阀式喷油器针阀和弹簧的惯性力对燃油喷射质量的影响主要是（）。
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喷油器的针阀偶件配合面过度磨损、喷孔部分堵塞等将引起（）。
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喷油器针阀的开启压力，即喷油压力的大小取决于（）。
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会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（） ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
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喷油器针阀与阀体二者合称针阀偶件，其配合间隙为（）mm。
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喷油器由针阀、针阀体、顶杆、（）、（）及喷油器壳体等零件组成。
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喷油器的密封针阀关闭不严，会产生燃油（）现象。
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造成喷油器燃油漏油增多、喷油量减少，喷油时间延迟，同时针阀歪斜，影响密封锥面的严密性的是（）。
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在孔式喷油器中针阀和（）合称为喷油器的针法偶件。
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下列四种型号柴油机的喷油器喷油时，只有（）型柴油机的喷油针阀是向下运动的。
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为了保证喷油器针阀与针阀座可靠的密封性，要求针阀密封环带的宽度与位置是（）。
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喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是（）。
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（）和（）是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。
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喷油器针阀偶件的密封面检查部位有（）。
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液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是（）。
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喷油器不喷油的故障，其原因主要在于针阀喷油孔堵塞或过热后咬住、针阀积炭或烧结而（），压力弹簧松动、过硬、喷雾品质不良。
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闭式喷油器在针阀开启以后喷油压力的变化是（）。
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智能柴油机共轨燃油系统的优点包括（）。①燃油油耗低，经济性好；②通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求；③采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高；④具有集中监控各种参数的功能；⑤结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降低制造和维护成本
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对于已经定型的喷油器，喷油量就取决于针阀的（），即电磁线圈的通电时间。
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喷油器针阀上部有凸肩，当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程，其大小决定了（）。
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孔式喷油器主要由喷油器体、喷嘴锥体、喷嘴针阀、喷嘴阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。
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长型孔式喷油器是由（）、（）和（）三大部分组成。（）是喷油器的主要部件，它由（）和（）组成，二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压，称为（）；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为（）。
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螺钉调整式喷油器在装配时，若喷油偶件为新件，则应放在（)℃左右的柴油中加热清洗，并进行针阀滑动性实验检查，以免产生胶结等故障。
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