单点喷射系统是利用()和()来控制空燃比的。
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闭环控制系统,是指动力系统控制模块利用(),来检测混合气的空燃比,以此来修正喷油量,使空燃比保持在理想的目标值附近。
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电子控制燃油喷射系统的()的功能是收集各种传感器的输入信号,经过分析计算,发出最佳喷油时机信号和最佳点火时机信号,使发动机得到最佳空燃比和最佳点火提前角,达到理想的动力性和经济性。
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在汽油发动机中通常所说的理论空燃比的比例数值是()。
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在讨论TBI(单点喷射)和MPI(多点喷射)系统时,甲说在TBI和MPI系统中,若燃油压力高于正常值,则导致稀空燃比;乙说在这些系统中,若燃油压力高于正常值,则导致浓空燃比。试问谁正确?()
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电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。
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空燃比的任何改变都会对排放造成影响。()
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电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是()。
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氧传感器的安装是为了实现空燃比的闭环控制,它安装在发动机的()。
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根据排气中氧气浓度来测定空燃比的传感器是()传感器。
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用来控制发动机怠速和车加减速空燃比的传感器是()。
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电控喷射发动机的优点之一是:加、减速行驶的过渡运转阶段,空燃比控制系统能迅速响应,反应灵敏。
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向ECU输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制的传感器是()
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炉子用控制空燃比的方法调节()。
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以液化石油气为燃料的汽车发动机,其燃料的汽化与空燃比的调整是通过()来实现的。
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试分析为什么电控燃油喷射系统的闭环控制系统将混合气空燃比控制在14.7左右?
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汽油发动机中,下列四项中属于功率空燃比的为()
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试分析氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制?
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在λ闭环控制中,控制空燃比的元件是()
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空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整()的多少来达到最佳空燃比控制的。
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电控汽油喷射系统中用来检测空燃比的传感器是()
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由机械或电脑控制汽油直接喷射系统可根据发动机()精确地控制(),提供空燃比最合适的混合气。
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空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
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在开环控制系统中增加一个氧传感器,监测排气中氧的含量,并将该信号输送给ECU,随时修正喷入发动机的汽油量,维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小,而不再根据其他输入信号进行控制,这种控制系统称为闭环控系统,这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对,错)。
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BE021双氧传感器用来控制空燃比和检测催化器效率,给()系统提供信息