在发动机控制中，闭环控制特点是（）.
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微机控制的发动机，在闭环控制时，其喷油的反馈元件是（）。
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自动控制的闭环控制系统特点之一是()。
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在发动机控制中，闭环控制是按（）工作的.
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什么是电喷发动机的燃油闭环控制。
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在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
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氧传感器的安装是为了实现空燃比的闭环控制，它安装在发动机的（）。
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带氧传感器的发动机控制系统，在（）情况下进行闭环控制。
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所谓EFI发动机的闭环控制是指（）的控制。
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发动机点火闭环控制不可缺少的传感器是哪个？
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在（）情况下，带氧传感器的发动机控制系统进行闭环控制。
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在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说计算机进入闭环控制前发动机冷却液温度必须达到某一特定值而且氧传感器信号必须正常；技师乙说如果节气门全开则计算机始终在闭环控制模式。试问谁正确？（）
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电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制
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在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，有些轿车虽安装了氧传感器，但发动机控制模块未使用闭环控制程序，因而电脑不会采纳氧传感器的信号对混合气的浓度实行反馈控制；技术人员乙说，某些轿车的发动机控制模块可以用专用仪器进行编程，以起动闭环控制程序，实现对混合气浓度的反馈修正控制。请问谁的说法正确？（）
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装有氧传感器的电喷发动机，怠速工况工作在闭环控制方式。
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微机控制的发动机，在闭环控制时，其点火的反馈元件是（）。
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发动机燃油喷射系统中，以下哪项是系统闭环控制模式才起作用的输人信号（）
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电控发动机爆震传感器是（）闭环控制的反馈元件。
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2、伺服控制类型中，开环系统、闭环系统和半闭环系统各自的特点和区别。
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在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。
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简述开环控制系统和闭环控制系统的主要特点，说明优、缺点（字数在150字以内）。
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在发动机燃油喷射系统中， 以下哪项是系统在闭环控制模式时才起作用的输人信号( )。
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发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述()说法是正确。
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5、在发动机各工况中，氧传感器始终参与工作，形成闭环控制。
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