使用切削液可减小细长轴在车削过程中的热变形。
相似题目
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车削细长轴时如果不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用而产生弯曲变形，车完的轴会出现（）形状。
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车刀前角增大，切削过程中的变形和摩擦减小，产生热量少，切削温度下降。但太大，使刀头体积减小，刀具散热差，切削温度上升。
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车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。
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细长轴的最大特点是刚性差，在车削过程中，因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响，易产生弯曲变形、热变形等。
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合理使用切削液，可减小切削变形和磨擦，降低切削功率和切削力，提高工件表面质量和刀具寿命。
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车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴材料为45钢，车削时受切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，则这根细长轴的热变形伸长量是（）mm。
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车削细长轴时如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车完的轴会出现（）现象。
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在细长轴的定位装夹中，使用跟刀架或中心架主要是为了增强工件的刚度，减小加工中的变形。
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车刀主偏角增大，切削过程中的变形和摩擦减小，产生热量少，切削温度下降。但太大，使刀头体积减小，刀具散热差，切削温度上升。
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对不宜调头装夹、车削的细长轴，可安装跟刀架或中心架进行车削，以增加工件的（），抵消径向切削力，减小工件变形。
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车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
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在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。
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（）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。
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车削细长轴时，不论是低速还是高速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注（）充分冷却。
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细长轴的刚性很差，在切削力，重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形，车削中极易产生（）
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车削细长轴时，应使用90゜偏刀切削。
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细长轴的刚度很差,在切削力、重力和切削热的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生( )。
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在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大的车刀进行切削，以减小径向切削分力
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()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。
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刀具前角加大可减小切削过程中的塑性变形,使冷作硬化减小（）
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在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大前角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。（）
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（）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力
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车削细长轴时，为了保证其加工质量，主要应抓住跟刀架的使用、工件的热变形伸长和合理选择车刀的几何形状三项关键技术。（)
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车细长轴时，为了减少工件的热变形伸长，应加充分的切削液（）