中梁左右旁弯辅修限度不大于()。
相似题目
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不锈钢结构敞车在全长内上侧梁旁弯大于50mm、上端梁旁弯大于40mm时()。
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底架的变形主要有中、侧梁下垂,牵引梁下垂、甩头及外胀,中梁、侧梁旁弯和底架不平、()变形等。
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中梁下盖板腐蚀深度不大于()。
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货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于()。
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辅修限度表内,段修有数据、辅修无数据者,辅修可()掌握。
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下作用车钩钩提杆与座凹槽间隙辅修限度不大于()。
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中、侧梁左右旁弯或牵引梁甩头对行车安全不够成威胁。()
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新《段规》中限度表内,段修有数据、辅修元数据者,辅修可不掌握。
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轨道平车整车要求底架组成后测量旁弯,在全长内不应大于基本尺寸的0.7%,每米内不应大于()。
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测量中梁右左旁弯时,由发生弯曲处的两端点连成一直线。
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货车踏面擦伤及局部凹陷深度辅修限度不大于()。
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最大限度即是大修、段修、辅修限度。
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经过厂修的铁路货车,未取消辅修时,“车钩闭锁位不超过运用限度”的质量保证期限为一个()。
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辅修限度表内运用有数据而辅修无数据者,辅修则()。
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车辆车体倾斜辅修限度不大于()。
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中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于()。
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中梁、侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于()。
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《铁路货车站修规程》规定:在空车状态下KZW-4.KZW-4G型横跨梁与移动杠杆及上拉杆距离辅修限度不小于()。
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铝合金结构敞车上侧梁、下侧梁在相邻两侧柱间上、下弯曲大于、左右旁弯大于25mm时调修()
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车辆车体倾斜辅修限度规定不大于()
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货车车轮轮缘内侧缺损宽度辅修限度为不大于()。
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货车车轮轮缘内侧缺损长度辅修限度为不大于()。
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中梁裂纹延伸()为需要更换的中梁破损限度。
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辅修限度是针对直接影响列车安全运行的零部件而()的限度,是在辅修是要否修理的依据。一般按辅修限度修理或更换的零部件,应保证能安全运行到下一次辅修期。