检测变速器齿轮的磨损量可用外径千分尺。（）
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变速器齿轮正常磨损的规律是滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢。
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外径千分尺和校对量杆的工作面表面粗糙度Ra应不大于（）。
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封闭式减速器软齿面齿轮，齿面磨损量按检修标准规定不得大于原齿厚的（）％。
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柴油机传动齿轮内孔、键槽（），可用内径千分尺和游标卡尺来测量孔径和键槽宽度来确定。
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手动变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）。
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变速器齿轮正常磨损的的规律是（）。
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气缸磨损的检测可用手来回推动活塞顶部，若感觉到（）有较大的摆动量，说明气缸磨损严重。
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欲测20mm外径的工件可用（）规格的千分尺。
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量程范围为50～100mm的外径千分尺，测量前检查其准确度可用（）检验。
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变速器齿轮正常的磨损规律是（）
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起升机构的减速器内部齿轮的磨损量不得超过原齿厚的（）
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变速器齿轮正常磨损的规律是（）。
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变速器齿轮正常磨损的规律是齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮齿轮磨损快。
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测量上限大于150mm的外径千分尺可以只检测微头的示值误差。示值范围为25mm的其测微头示值误差不大于（）。
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变速器齿轮、齿套磨损严重时，会使变速器（）。
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闭式变速传动其他级啮合齿轮磨损量达原厚度的（），即应报废。
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关于变速器异响的原因。甲认为：变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为：变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大是其中之一。丙认为：变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是（）。
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当齿轮少数齿面磨损严重时，可用齿面多层堆焊。施焊时，从齿根逐步焊到齿顶，每层重叠量为（）。
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变速器的齿轮和齿套磨损会导致变速器脱档故障。
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检查离心泵轴套的磨损情况时，可用（）测量其外径尺寸，将测得尺寸与标准外径相比较，要求不超过0.5㎜
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变速器啮合齿轮或相互配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的35%（）
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变速器常齿合齿轮磨损不得超过（）ｍｍ
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在使用外径千分尺时，在测量被加工的工件时，工件要在静态下测量，不要在工件转动或加工时测量，否则易使测量面磨损，测杆扭弯，甚至折断（）
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变速器常啮合齿轮厚磨损不得超过（）MM