使用过的加氢裂化催化剂卸出后应如何保存，为什么？
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加氢催化剂卸出发生自燃后，不能够支持燃烧的物质是（）。
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为了避免催化剂卸出后发生激烈氧化反应，卸前必须进行（）
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如何在加氢脱硫的同时，减少（）是催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术核心。
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评价试验完成后，如果需要重复使用卸出的催化剂样品，合理的催化剂样品保存方法是（）
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加氢裂化催化剂在（）进行卸出作业。
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一氧化碳和二氧化碳，会和反应物竞争催化剂活性中心，影响加氢裂化反应进行。如果加氢裂化循环气中的一氧化碳和二氧化碳含量超出正常指标，如何进行反应温度的调节（）
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加氢装置未再生的催化剂（或无法再生的催化剂）在卸出反应器以后不会释放出所吸附的氢气和烃类。
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为什么加氢裂化催化剂要求金属要有较好的分散性？
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加氢裂化催化剂的卸出和撇头过程是在（）状态下进行的。
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工业上对加氢裂化催化剂有什么要求？
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重油催化裂化装置的废催化剂，包括三旋回收的催化剂细粉和卸出的平衡催化剂。
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加氢催化剂在从反应器内卸出时，为防止硫化铁在空气中自燃，必须用氮气连续吹扫掩护。
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劣质催化裂化柴油为原料进行中压加氢改质的工艺原理是在中压条件下，采用单段一次通过流程，使用双功能的加氢裂化催化剂，生成以单环芳烃或环烷烃为主的（）组分，同时使不饱和烃加氢脱硫、脱氮。
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如由加氢组分和具有裂化性能的酸性担体组成的加氢裂化催化剂，不仅具有加氢性能，而且具有裂化、异构化的性能，称之为“（）”催化剂。
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因为加氢裂化使用的催化剂必须在硫化态时才有活性，因此原料中的硫含量越高越好。
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由于硫化态的加氢催化剂无法与氧气发生反应，故在卸剂时可直接开盖卸出。
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加氢装置催化剂卸出时，不容忽视的安全技术问题有（）。
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加氢裂化催化剂卸出时，为避免其中的硫化亚铁自燃，可以采取的措施为（）。
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加氢催化剂卸出后不再使用，所以之前不必进行再生操作。
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加氢裂化使用的催化剂是双功能催化剂。
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加氢催化剂卸出时，发生自燃的根本原因是（）
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加氢裂化使用的催化剂是（）催化剂。
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如卸出的预加氢催化剂发生自燃，最好使用（）灭火器。
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如由加氢组分和具有裂化性能的酸性担体组成的加氢裂化催化剂，不仅具有加氢性能，而且具有裂化、异构化的性能，称之为（）催化剂